Як очільниця Парижа перетворює його на місто, дружнє до пішоходів та велосипедистів?

Її політика викликає сильний спротив з боку автовласників та політиків правого спрямування.

Дата публікації: 22.10.2019 Розділ: Топ-новини Автор: Мар'яна Матвейчук

Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 10 років та 297 днів. За цей час ми опублікували 26302 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
Стати членом Товариства | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Фото: Andrea Mantovani/The New York Times

Діяльність очільниці Парижа Анн Ідальго робить столицю більш дружньою до пішоходів, пише The New York Times.

Зокрема, завдяки новій програмі міського ландшафту і жителі, і гості міста можуть їздити велосипедами вздовж берегів Сени. Велодоріжки відокремлені від автомобільних шляхів гранітними розмежувачами. Впродовж року жінка-мер планує зорганізувати ще близько тисячі кілометрів велодоріжок.

Фото: Andrea Mantovani/The New York Times

Також у місті значно знизилася кількість автовласників. Ще у 2001 році автівкою володіли 60% сімей, сьогодні ж цей показник впав до 35%. Крім того, Париж піднявся у рейтингу міст, найбільш дружніх до велосипедистів — з 17 місця у 2015 році до восьмого тепер.

Ще одна ініціатива Ідальго — перетворення автомобільної траси вздовж правого берега Сени на громадський парк. Зараз він став однією з найбільш популярних локацій у місті, де завжди гуляє багато містян. Втім, створення цього парку викликало і чимало спротиву, тому сьогодні його появу називають «великою символічною перемогою».

Фото: Andrea Mantovani/The New York Times

Наразі пані Ідальго планує створити «міські ліси» і висадити дерева на березі Сени навпроти найвизначніших локацій Парижа.

Готуючись до наступної виборної кампанії, вона написала звіт з детальним описом проєкту «зеленого коридору», який реалізують, якщо Ідальго переоберуть на другий термін.

Представники правих сил звинувачують очільницю Парижа в «експерименті з довкіллям за рахунок мешканців міста». Французька асоціація власників автомобілів оприлюднила номер офісу Ідальго, закликаючи автомобілістів «завалити її дзвінками».

Енн Ідальго. Фото: Andrea Mantovani/The New York Times

«Ми створили програму адаптації, аби повернути природу до міста, — каже Ідальго. — Ми не можемо жити, як раніше. Кліматичні зміни вже відчутні. Частково агресія проти мене пов’язана з тим, що я жінка. А бути жінкою, яка хоче зменшити кількість автівок, означає засмутити багатьох чоловіків. Адже дві третини людей, які користуються громадським транспортом — це жінки».