Фото: My Southern Health
Після того, як Верховна Рада запровадила штрафи за перевезення дітей до 12 років без дитячих автокрісел, киянин Олег Рівтін звернувся з відкритим листом до сервісів Uber, Uklon, Bolt.
Він прохає компанії запровадити послугу перевезення дітей в автокріслах. В низці міст світу – але не в Києві – у застосунках Uber та Bolt є опція «дитяче крісло», що тарифікується як додаткова послуга. Компанія Uklon не передбачає такої послуги в жодному місті.
Після набуття чинності нового закону для водіїв таксі виникає ризик отримати штраф за перевезення дитини без спеціального крісла. Тож батьки прогнозують, що чимало водіїв відмовлятиме у поїздці з дитиною.
Рівтін закликає сервіси райдшерингу додати у мобільні застосунки можливість замовлення автомобіля з дитячим кріслом, а також активно залучати водіїв, які мають автокрісла.
Наразі на лист відповіли компанії Uklon і Bolt. У пресслужбі Bolt наголосили, що перевезення без автокрісел дітей молодших за 12 років й раніше було заборонено правилами дорожнього руху.
«Ми завжди рекомендуємо нашим водіям не виконувати поїздки, якщо серед пасажирів є діти до 12 років або діти, зростом менше 145 см (навіть у супроводі дорослих), в разі, якщо авто водія не обладнано засобами пасивної безпеки (дитячим кріслом для перевезення дітей). Ми також просимо водіїв встановлювати дитяче крісло, якщо воно є в наявності у пасажирів», – заявили в компанії.
Водночас у Bolt запевнили, що розглядають можливість створити в Україні категорію автівок, обладнаних дитячими кріслами.
Співвласник компанії Uklon Сергій Смус заявив, що окрему категорію автомобілів із можливістю перевезення дітей планують додати у першій половині 2020 року. Цьогоріч таку опцію збираються запустити в тестовому режимі. Партнерами стануть виробники дитячих крісел.
Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 10 років та 121 днів. За цей час ми опублікували 24981 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?