Приватні перевізники просять Кличка перенести на рік е-квиток у маршрутках

Також пропонують залишити пасажирові можливість оплатити проїзд готівкою.

Дата публікації: 16.6.2020 Розділ: Новини Автор: Стасюк Ірина

Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 10 років та 307 днів. За цей час ми опублікували 26384 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
Стати членом Товариства | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Асоціація перевізників Києва та Київської області звернулася до голови КМДА Віталія Кличка з відкритим листом щодо е-квитка. Зокрема, просять відтермінувати його впровадження на маршрутках на червень 2021 року.

Власники маршрутних таксі заявляють, що готові підтримати систему електронного квитка, але не в нинішньому вигляді і не з запропонованим функціоналом, оскільки це призведе до подорожчання вартості проїзду – до 12-15 гривень.

Натомість вони пропонують, аби на тендері було визначено оператора, який збиратиме кошти за проїзд та оплачуватиме маршрутникам надані транспортні послуги. Оператор також сам має придбати валідатори, встановити їх у маршрутках та обслуговувати їх.

Перевізники також пропонують залишити пасажирові можливість оплатити проїзд готівкою. Зокрема, й через те, що маршрутки зупиняються на вимогу, тож немає можливості облаштувати всі місця зупинок точками продажу електронних квитків.

Крім того, маршрутники просять КМДА перенести впровадження е-квитка у маршрутках на перше червня 2021 року. Нарікають, що карантин завдав їм значних збитків, і навіть після пом’якшення заходів вони змушені перевозити пасажирів лише за кількістю місць для сидіння.

Асоціація об’єднує компанії «Союз-Авто», «Кийтранс-2005», «Універсал-Транс», «Транс Груп», «Парк», «Радонь», «Транс-сіті», «Базальт», «Д-М Київтранс», «Політехавто-Б». Разом їхній рухомий склад становить понад 75% ринку маршруток Києва та області.

Це вже друге звернення маршрутників до КМДА з приводу е-квитка. У 2018 році приватні перевізники вимагали впровадити модель, за якою збір коштів за проїзд здійснюватиме міська влада, яка сплачуватиме перевізникам винагороду за фактично виконану транспортну роботу: кількість виконаних за день рейсів, перевезених пасажирів на кілометр тощо.

Наприкінці 2019 року приватні перевізники зустрілися з радником міського голови Максимом Бахматовим і домовилися підписати меморандум про розвиток громадського транспорту в Києві.

Фото: facebook.com/nashkiev.jpg