Як різняться автомобільна та пішохідна мобільність Києва? (дослідження)

У Центрі урбаністичних студій досліджували реалії мобільності Києва, а саме  — куди можна дістатися на приватному авто та на громадському транспорті з Чоколівки за однаковий час.

Мобільну доступність Чоколівки аналізували методом ізохрон на основі даних Google-навігатора. Дослідження є частиною практики «Не/комфортна не/околиця: Чоколівка», що проходила за підтримки Heinrich-Böll-Stiftung Ukraine. Автор опублікованої частини — Тимофій Нагорний.

Без урахування заторів з Чоколівки, що в Солом’янському районі, можна за 20 хвилин на авто дістатися до всіх інших частин міста, за виключенням окремих житлових масивів на лівому березі та Пущі-Водиці. За ці ж 20 хвилин громадським транспортом від Севастопольської площі можна дістатися сусідніх районів міста, а також Паньківщини, Шулявки та Подолу.

Межі автомобільної доступності

Зазначається, що різниця у доступності виникла через відсутність пріоритету громадського транспорту на вулицях, неузгодженість графіків його руху, надмірну щільність зупинок на окремих перегонах та відсутність безпосереднього доступу до повноцінного швидкісного міського транспорту.

Межі пішохідної доступності

Виявилось, що зони велосипедної доступності майже збігаються із зазначеними щодо громадського транспорту: оптимально можна дістатися до суміжних частин міста, навіть попри повну відсутність велошляхів. Однак, відмічають, що привабливість використання велосипеда у цій частині міста є низькою, зокрема, й через невпевненість у безпеці руху на двоколісному.

Примітним є той факт, що від Севастопольської площі за 20 хвилин можна пішки дістатися аеропорту «Київ». За словами дослідників, це безпрецедентна для великого міста ситуація, коли  міжнародний аеропорт розташований у пішохідній доступності від багатоповерхового мікрорайону.

Читайте також: В аеропорту «Київ» кажуть, що змушені звільнити половину працівників, бо не дочекались допомоги від уряду.

Обкладинка: аеропорт «Київ» з сайту iev.com