Ініціатори наземного переходу від метро «Університет» нарікають, що проєкт блокує Нацполіція

У «Центрі організації дорожнього руху» запевняють, що перехід рано чи пізно буде.

Дата публікації: 22.8.2020 Розділ: Новини Автор: Стасюк Ірина

Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 10 років та 296 днів. За цей час ми опублікували 26302 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
Стати членом Товариства | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Підземний перехід через бульвар Шевченка. Фото зі сторінки проєкту №561 Громадського бюджету-2019

Проєкт облаштування наземного переходу від старнції метро «Університет» через бульвар Шевченка, який став переможцем Громадського бюджету у вересні 2019 року, досі не реалізували.

Перехід відмовляється затверджувати начальник патрульної поліції Києва Юрій Зозуля, стверджує лідер інціативної команди Сергій Пасюта.

«Минулого року ми зібрали на цей проєкт 862 голоси. Це більше, ніж отримали на виборах деякі депутати Київради», – зазначив Пасюта.

Він додав скріншот відповіді директора «Центру організації дорожнього руху» Віктора Чернія, який запевняє, що перехід рано чи пізно буде, місто передбачило кошти на його облаштування.

Навесні 2019 року КМДА вже намагалася призупинити реалізацію цього проєкту. У негативному висновку щодо можливості реалізації проєкту йшлося про те, що зробити новий перехід зі світлофором не можна, оскільки вже є підземний перехід, це викличе затори на бульварі Шевченка і в 240 метрах вже є наземний перехід.

Читайте також: Чому наземний перехід кращий за підземний. Результати дослідження

Пасюта наголошував, що підземний перехід побудували на бульварі Шевченка лише у 1985 році. За його словами, наземний перехід у цьому місці передбачено сучасними ДБН.