Цьогоріч у Києві випустили на маршрути рекордну кількість автобусів

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 10 років та 122 днів. За цей час ми опублікували 24984 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Фото: facebook.com/Kyivpastrans

Станом на 21 жовтня річний плановий випуск автобусів у Києві склав 411 одиниць – це рекорд за останні десять років, стверджує транспортний експерт Іван Черниш.

Напередодні КМДА оголосило про випуск на лінію першої партії з 50 нових автобусів виробництва білоруського заводу МАЗ.

За даними Черниша, до цього річна кількість випущених на лінії автобусів максимально доходила до 397 одиниць – у 2012 році. З кінця 2013-го випуски почали падати до 330 машин.

На 21 жовтня рухомий склад збільшився на таких маршрутах: додатковий один автобус на №17, два на №20, один на №21, один на №23, два на №24, два на №37, один на 337А, один на №42, два на №45, два на №46, один на №48, один на №51, два на №55, два на №56, один на №63, три на №69, два на №72, один на №73, один на №87, один на №95, один на №101, п’ять на новий експериментальний маршрут №102А, один на №108, п’ять на №114, три на №118 і два на №119.

«Залишається сподіватися, що це зростання справді триматиметься, а не буде передвиборчим піаром», – зауважив експерт.

Нагадаємо, нові автобуси МАЗ придбали на умовах лізингу. До кінця 2020 року мають надійти ще 150 одиниць. У березні 2020 року «Київпастранс» уклав договір з «Укргазбанком» на придбання в лізинг 200 автобусів великої та особливо великої місткості. Київ має віддати 50,7 мільйонів євро протягом наступних 3,5 років.