У Києві оновлять площі Перемоги та Амурську – з безперервними тротуарами, острівцями безпеки і велодоріжками

Площа Перемоги. Фото: Сергій Савченко, Google Maps

КП «Центр організації дорожнього руху» оголосив тендери на розробку проектів і кошторисів реконструкцій площі Перемоги, на якій розташовано Цирк та універмаг «Україна», та Амурської площі, що біля метро «Василькіська». Очікувана вартість кожного з проєктів – шість мільйонів гривень.

Так, розробники обох проєктів муситимуть спершу зробити моделювання транспортних потоків і створити картограму розподілу інтенсивності на прехрестях.

Щодо облаштування пішохідної інфраструктури, вимоги до проєктувальників передбачають, зокрема

• покриття з безфаскової плитки;
• вільне пересування людей з інвалідністю і тактильну плитку;
• пониження бордюрів в один рівень із проїздною частиною по всій ширині переходів; підвищені переходи;
• безперервні тротуари – тобто підвищення проїзної частини на виїздах з вулиць до рівня тротуару;
• водовідведення на пішохідних переходах, велопереїздах і зупинках громадського транспорту;
• додаткове LED-освітлення пішохідних переходів і прилеглих тротуарів у темну пору доби;
• підвищені острівці безпеки;
• антипаркувальні стовпчики та боларди;
• звуження проїзної частини в місцях пішохідних переходів за допомогою напрямних острівців.
• водночас передбачається встановлення оцинкованої пішохідної направляючої огорожі.

У частині велосипедної інфраструктури проєкт передбачає

• велодоріжки з асфальтобетонним покриттям;
• велопарковки;
• дублюючі світлофори для велосипедистів;
• облаштування стійок (підніжок) для велосипедистів для зручнішого очікування на переході;
• можливість прибирання велодоріжок від снігу комунальною технікою;
• розділові смуги між велодоріжкою і тротуаром завширшки 25 сантиметрів, виконані з колотої бруківки;
• ліхтарі ставити поза межами тротуарів і велодоріжок; підняття велопереїздів до рівня тротуару; додаткове освітлення велосипедних доріжок;
• передбачається також врахувати напрацьовані рішення сектору розвитку веломережі Департаменту транспортної інфраструктури та прив’язати велодоріжки до до існуючої і запланованої велоінфраструктури.

Для громадського транспорту проєкти мають передбачати

• кассельські бордюри на зупинках;
• ширші смуги для громадського транспорту,
• а також міцніше покриття на зупинках для запобігання утворенню напливів та колійності.