Оновлена електричка Святошин-Ірпінь-Буча вирушила у перший рейс (фото)

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 10 років та 122 днів. За цей час ми опублікували 24984 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Фото: facebook.com/oleksandr.pertsovskyi

15 березня Укрзалізниця офіційно запустила відремонтовану приміську електричку Святошин-Ірпінь-Буча.

Електричка зупинятиметься на станціях Святошин, Біличі, Ірпінь та Буча. Зокрема, нею зможуть користуватися жителі Коцюбинського. Час у дорозі між кінцевими станціями становить 23 хвилини, квиток коштує 13 гривень. Ремонт потягу обійшовся у 50 мільйонів гривень.

Фото: ggostomel.com.ua

Перший поїзд рушатиме зі станції Святошин о 05:54 та прибуватиме до Бучі о 06:17. Наступні рейси курсуватимуть зі Святошина о 06:58, 08:23, 17:30, 18:34 та 19:38. У зворотному напрямку електричка відправлятиметься з Бучі о 06:27, 07:31, 08:56, 18:03 та 19:07.

Фото: ggostomel.com.ua

Модернізований човниковий поїзд має розвантажити напрямок. Тимчасовий член правління Укрзалізниці Олександр Перцовський опублікував фото переповнених приміських електричок із Коростеня, в які часом неможливо сісти на станціях Буча та Ірпінь.

Стара електричка з Коростеня. Фото: facebook.com/oleksandr.pertsovskyi

Електричку запустили в межах проєкту City Express, який передбачає розвиток приміського залізничного сполучення. В Укрзалізниці сподіваються, що зручніші поїзди допоможуть також розвантажити автодороги до Києва, а це, своєю чергою, знизить обсяг шкідливих викидів.

Після запуску першого рейсу Укрзалізниця підписала меморандум із міськими головами Ірпіня та Бучі, а також із селищним головою Коцюбинського. Вони погодилися компенсувати витрати на пільгові перевезення.

При цьому, як повідомляє інформагенція «Погляд Приірпіння», населені пункти-учасники меморандуму вже заборгували Укрзалізниці понад 4,7 мільйона гривень.