Євроколія не доходитиме до залізничного вокзалу Львова. У міськраді пояснили, чому

Залізнична євроколія від українсько-польського кордону не доходитиме до залізничного вокзалу Львова. Радше за все її прокладатимуть до станції Скнилів, неподалік від аеропорту.

Про це на Всеукраїнському форумі міської мобільності заявив представник Львівської міськради Антон Коломєйцев, повідомляє ЦТС.

«Нам би хотілось європейську колію до Центрального вокзалу, але є послідовності інвестицій. Основна ідея — це довести євроколію до Брюховичів, і це є найбільш негативний сценарій, тому що зв’язок з Брюховичами дуже поганий. Звичайно, є можливість запустити шатл, мінімально забезпечити доступ громадського транспорту. Тим не менше, це абсолютно відірване рішення, яке жодним чином не дасть якісно інтегрувати місто у сполучення», — пояснив він.

Кращий варіант, за його словами, — довести колію до Скнилова, його й просуватиме міська рада. Це дасть змогу зв’язати різні напрямки, зокрема, на Шегині та Мостиську разом, а також значно краще поєднати вантажні та пасажирські перевезення. З’явиться коротке сполучення з аеропортом.

Залізничний вокзал зі станцією Скнилів можна сполучити за допомогою шатлів-автобусів.

Водночас заведення євроколії на Львівський залізничний вокзал залишається метою у довшій перспективі. В ідеалі лінія продовжувалася би й далі на Київ. Вантажні потяги при цьому прямували би північним маршрутом.

Будівництво залізничної колії європейського стандарту 1435 мм з Варшави до Львова може тривати від трьох до п’яти років. Маршрут, імовірно, проходитиме через Рава-Руську. На євроколії поїзди зможуть рухатися зі швидкістю до 250 км/год.