В Одесі просідає вулиця, яку недавно ремонтували. Через це на лінію не випускають «найдовші в Україні» трамваї

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 9 років та 289 днів. За цей час ми опублікували 23585 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Одеська міська рада вирішила витратити 1,1 мільйона гривень на вивчення причин просідання узвозу Маринеско, повідомляє Думська.

Вперше просідання ґрунту на вулиці зафіксували в лютому минулого року. Почала руйнуватися пішохідна доріжка, деформувалося трамвайне полотно й автомобільна дорога, з’явилися тріщини на будинках №16 і 18.

Зокрема через просідання ґрунту на «найдовший у Європі» трамвайний маршрут «Північ-Південь» вже місяць не випускають «найдовші в Україні» вагони Одіссей МАХ.

У міськраді підозрюють, що причиною зсуву може бути будівництво ЖК компанії «Пространство». Якщо експертиза це підтвердить, мерія вимагатиме від забудовника брати участь у ремонті узвозу, заявив директор Департаменту земельних ресурсів Олександр Філатов. Водночас він зазначив, що компанія будує підпірну стінку і вже засипала в основу схилу 60 тонн щебеню.

Фахівці Одеської академії будівництва та архітектури мають завершити експертизу в липні.

Кілька років тому на реконструкцію цієї дороги витратили 73 мільйони гривень. Роботами займалася близька до міського голови Геннадія Труханова компанія «Ростдорстрой».

Одразу ж після завершення робіт виникли питання до якості їх виконання. У 2021 році дорога почала руйнуватися через неправильно прокладену зливову каналізацію, зауважує видання.