Київавтодор відповів на закиди про завищений кошторис Дегтярівського шляхопроводу
Відповідають, що кошторис отримав позитивний відгук експертів.
Відповідають, що кошторис отримав позитивний відгук експертів.
Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 10 років та 316 днів. За цей час ми опублікували 26441 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
Стати членом Товариства | Хто ми такі?
Київавтодор відреагував на розслідування журналістів проєкту «Наші гроші» щодо завищеного кошторису Дегтярівського шляхопроводу. При цьому поліція також вважає, що будматеріали купували за завищеними цінами.
У Київавтодорі відповідають, що кошторис отримав позитивний відгук експертів, коли розроблявся проєкт, а ще підрядник «Росдорстрой» запропонував найнижчу ціну на тендері.
Комунальна корпорація також посилається на моніторинг ринкових цін від «Національного інституту розвитку інфраструктури».
«Наші гроші» окремо пояснювали цей момент на прикладі асфальту: так, вартість у кошторисі справді формально відповідала цінами, зафіксованим цим інститутом. Однак виявилось, що для моніторингу цін на асфальт у той період у Київській області дані подавало лише приватне підприємство «Київшляхбуд», яке входить у ту саму групу «Ростдорстрой».
Нагадаємо, будівництво Дегтярівського шляховпроводу, згідно з кошторисом, обійшлося у 920 мільйонів гривень.
Шляхопровід на перетині вулиць Дегтярівської, Теліги та Довженка, збудований 1963 року, був аварійним. Місто вирішило розібрати міст та будувати на його місці новий. Наприкінці вересня під час монтажу обвалилися сім балок.
© Хмарочос | 2024
Коментарі:
*Ці коментарі модеруються відповідно до наших правил ком’юніті