Оголошено тендер закуплю нових трамваїв. Що з ними не так?

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 10 років та 89 днів. За цей час ми опублікували 24676 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

КП «Київпастранс» оголосили тендер на закупівлю п’яти нових трамвайних вагонів для Києва. Згідно з умовами тендеру, планується придбати низькопідлогові трамваї завдовжки від 25 до 28 метрів. Орієнтовна вартість цього контракту перевищує 493 мільйони гривень.

Попри те, що оновлення трамвайного парку є важливим кроком для розвитку громадського транспорту в столиці, а нові трамваї будуть не тільки комфортнішими та енергоефективними, доступнішими для людей з обмеженими можливостями, але все ж залишаються питання до довжини трамваїв.

Так, майже чотири роки тому у фінському місті Тампере запустили трамвайну систему, яку побудували з нуля. Вартість проєкту склала 330 мільйонів євро.

Схожі новини

У палаці «Україна» відбудеться концерт за участі Хору Верьовки разом із Yarmak та Jerry Heil

На Вокзальній площі почали змінювати схему руху. Це добре чи погано?

Залізниця в Україні функціонуватиме за правилами ЄС. Що зміниться?

Подобаються тексти на Хмарочосі? Оформи щомісячний платіж, щоб підтримати видання та його журналістів

Підтримати

Сьогодні ця система успішно функціонує і продовжує розвиватися. Тоді підписали контракт на подовження 11 трамвайних вагонів Škoda з 37 до 47 метрів. Це обійдеться місту у 25 мільйонів євро, оскільки зараз у багатьох європейських містах, таких як Будапешт та Берлін вже діє стандарт трамваїв довжиною понад 30 метрів.

Також нагадуємо, що у Німеччині з’явився трамвай довжиною 60 метрів. Пасажиромісткість майже 400 осіб, що точно має покращити транспорту ситуацію, оскільки людям не доведеться чекати наступного трамвая і витрачати час.

Тим часом у Києві обирають придбання коротких трамваїв, що спричиняє додаткові проблеми пасажирам, особливо у пікові години. Однак, як і в Тампере, пасажиромісткість цих вагонів можна збільшити шляхом подовження.