Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 10 років та 253 днів. За цей час ми опублікували 25993 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
| Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах
фото: vechirniy

П’ятого грудня Київрада ухвалила бюджет столиці на 2025 рік, урахувавши потреби транспортної інфраструктури. З загального бюджету в 90 мільярдів гривень на транспорт передбачено виділити близько 20% суми.

На будівництво, реконструкцію та капітальний ремонт об’єктів інфраструктури Києва спрямують 14 мільярдів гривень, з яких чотири піде на капітальні вкладення, а десять – на ремонт. Ці гроші мають піти на капітальні ремонти житлового фонду, модернізацію і заміну ліфтів, заходи з безбар’єрності та енергоефективності.

Пріоритетом наступного року лишається створення безпечних умов навчання, тому на сферу освіти передбачені майже 32,4 мільярда гривень.

Щодо ситуації з транспортною галуззю у Києві міський голова зазначив, що у тому числі й через низькі тарифи на проїзд і велику кількість пільговиків громадський комунальний транспорт у столиці залишається дотаційним. Проте зазначимо, що майже в усіх країнах ЄС громадський транспорт є дотаційним і його навіть не розглядають як прибутковий.

Нагадаємо, що за даними першої половини листопада, в середньому київське метро перевозить 764 тисяч пасажирів у будні та понад 439 тисяч у вихідні дні.

Коментарі:

Вам доступний лише перегляд коментарів. Зареєструйтесь або увійдіть, щоб мати можливість додавати свої думки.

*Ці коментарі модеруються відповідно до наших правил ком’юніті

Newsletter button
Donate button
Podcast button
Send article button