Частіше за все львів’яни скаржаться на порушення графіка руху транспорту — очільник «Львівелектротрансу»

Новий керівник ЛКП «Львівелектротранс» Василь Пецух в інтерв’ю виданню «Моє місто» повідомив, що у 2024 році через сервіс «1580» пройшло 2351 звернення. З них 70% стосувалися порушення графіка руху громадського транспорту, а подякували за роботу лише 18 людей.

Щодо проблем із затримками руху, Василь Пецух зазначив, що послідовність курсування трамваїв і тролейбусів визначається з вечора. Водій отримує спеціальний талон, який містить код, що відповідає його місцю та графіку руху. Все організовано так, щоб транспорт прибував до контрольних точок у визначений час. Якщо цього не відбувається, ймовірно, сталася непередбачувана ситуація, яка завадила дотриматися графіка.

Наприклад, у 2024 році транспорт затримувався майже півтори тисячі разів через дорожньо-транспортні пригоди та неправильне паркування. З них 1212 випадків сталися через ДТП, а 236 — через неправильно припарковані автомобілі.

Також Василь Пецух зазначив, що в ЛКП «Львівелектротранс» працює 1260 осіб, серед яких 220 водіїв трамваїв та 195 водіїв тролейбусів. Катастрофічного браку водіїв немає. Зарплата водіїв зросла, але тепер їм потрібно самостійно перевіряти транспорт перед виїздом. Водії, які працюють у депо та виконують інші обов’язки, отримують близько 19 тисяч гривень. Залежно від графіка та маршруту, водії можуть заробляти від 30 до 40 тисяч гривень на місяць.

Щодо наявності рухомого складу, Василь Пецух сказав, що в місті зараз є 21 трамвай з низьким рівнем підлоги (19 «Електронів» і два VEVEY з Берна) та 68 тролейбусів (60 «Електронів» і вісім ЛАЗ Е183). Після адаптації швейцарських трамваїв частка низькопідлогових вагонів збільшиться до 77,5%, що складе 55 одиниць при поточному випуску 71 вагона. Він також зазначив, що місту не вистачає хоча б 50 тролейбусів.

Загалом, за словами нового очільника ЛКП «Львівелектротранс», у 2024 році львівський електротранспорт перевіз майже 40 мільйонів пасажирів.

Нагадуємо, що у центрі Львова перепрограмовують світлофори, аби ті забезпечували пріоритетність руху трамваїв