Після запровадження в місті зон «до 30 км/год» смертність дітей у ДТП знизилась вчетверо – мер Лондона

The Guardian опублікувало колонку мера Лондона Садіка Хана про запровадження в містах зон із лімітом 20 миль/год (приблизно 30 км/год).

За його словами, є підтверджені дані, що такі обмеження рятують життя й зменшують кількість тяжких ДТП – смертність серед дітей зменшується вчетверо.

Дослідження компанії Transport for London, яка займається перевезеннями в місті, показало, що після запровадження лімітів 20 миль/год кількість загиблих і тяжко поранених на дорогах Лондона зменшилася на 34%, а смертність серед дітей впала на 75% .

До того ж поїздки довшими не стали, адже час в основному втрачається на перехрестях. Зони зі шкидкісним лімітом стали тихішими й безпечнішими, там люди охочіше ходять пішки та їздять велосипедом, а водії рідше потрапляють у ДТП і платять менше за страхування. Зараз понад три чверті мешканців підтримують 20 миль/год у своїх районах.

Взагалі впровадження лімітів відбувається системно. Так половина міських вулиць уже має ліміт 20 миль/год. Також створили понад 800 «шкільних вулиць» по всьому місту, зменшивши забруднення повітря токсичними речовинами, також збільшили кількість захищених велосипедних маршрутів у п’ять разів.

Ці обмеження вплинули і на покращення якості повітря – рівень NO₂ знизився на 27%. Також з 2021 року Лондон запровадив стандарт прямого огляду для вантажівок , змусивши впроваджувати заходи безпеки та покращувати оглядовість із кабіни. В результаті у 2023-му кількість смертельних ДТП з вантажівками знизилась на 62% проти показників 2017–2019 років.

Заходи, про які говорить мер Лондона, впроваджуються в рамках програми Vision Zero. Нагадуємо, що у Гельсінкі також ввели подібні обмеження швидкості, і торік у місті не сталося жодної смертельної ДТП. Водночас в Києві у 2024 році взагалі сталося найбільше ДТП за останні п’ять років.