«Укрзалізниця» закупить партію французьких електровозів Alstom (подробиці)

Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 12 років та 4 днів. За цей час ми опублікували 29434 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
Стати членом Товариства | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

«Укрзалізниця» підписала стратегічну угоду з французькою компанією Alstom на постачання 55 вантажних електровозів.

Це крок для оновлення старих локомотивів, середній вік яких становить майже 50 років. Без нової техніки через кілька років Україна могла б втратити частину вантажних перевезень, особливо для експорту.

Нагадаємо, що науковці Дніпровського інституту інфраструктури та транспорту УДУНТ заявили, що рухомий склад Укрзалізниця зносився на 90% і що без підтримки залізниця продовжить занепадати, а це у свою чергу створить загрозу для всієї логістики країни, включно з потребами ЗСУ.

Угоду уклали за результатами міжнародного тендера Світового банку, у якому взяли участь понад десять виробників із Європи та Азії. Перемогла пропозиція Alstom, а загальна вартість контракту становить 473 мільйони євро. Перший електровоз прибуде на початку 2027 року та пройде випробування, а всю партію доставлять до 2029 року.

55 нових локомотивів замінять близько 80 старих і допоможуть Укрзалізниці економити понад 30% витрат та скоротити затримки, бо зможуть працювати на різних лініях без зміни тяги. Компанія також забезпечить сервісну підтримку, навчить машиністів і постачатиме запчастини.

Локомотиви розвиватимуть потужність 9000 кВт, рухатимуться зі швидкістю до 120 км/год, тягнутимуть поїзди на 30% важчі за старі і потребуватимуть обслуговування лише раз на 37 діб замість кожних трьох днів. Вони обладнані сучасними системами рекуперативного та реостатного гальмування, а готовність до роботи досягає 95%, майже вдвічі перевищуючи показники старого парку.

Угода також відкриває можливості для українських виробників. Хоч локомотиви виготовлятимуть у Франції, Alstom та Укрзалізниця планують закуповувати українські компоненти для їхнього обслуговування та виробництва. У 2026 році проведуть зустріч із компаніями, які можуть постачати системи зв’язку й безпеки, колісні пари, гальмівні деталі, запчастини та кабельну продукцію. В Україні також створять сервісний центр для обслуговування електровозів.

37% вартості проєкту покриває грант у 173 мільйонів євро, а решта — пільговий кредит ЄБРР на мільйонів євро.