Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 12 років та 110 днів. За цей час ми опублікували 30345 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
| Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах
джерело: Kruunusillat/Jarno-Haanpuro

У Гельсінкі запустили один з найвидовищніших трамвайних маршрутів у світі, які проходять через унікальний комплекс мостів Круунусіллат, включно з найдовшим мостом Фінляндії.

Нове сполучення, яке офіційно відкрилося 7 листопада 2026 року, з’єднало район Лааясало на південному сході фінської столиці з центром міста, відкриваючи пасажирам розкішні краєвиди на місто та Балтійське море.

Перші трамваї вирушили за маршрутами №11 та №12 у суботу о десятій ранку, а на відкриття зібралося чимало місцевих жителів та туристів.

Масштабний проєкт мостів Круунусіллат складається з трьох мостів загальною довжиною майже два кілометри. Головною перлиною став міст Круунувуоренсілта, найдовший у Фінляндії, довжина якого сягає понад кілометр, а висота опорного пілона – 135 метрів.

Будівництво розпочалося у жовтні 2021 року, а всю інфраструктуру спроєктували виключно для трамваїв, пішоходів та велосипедистів.

Нагадаємо, що у «Хмарочосі» вже писали, що цей міст став фінальною частиною великого проєкту «Коронних мостів» і з’єднує острівні передмістя на сході Гельсінкі з центром. Архітектори з Британії та Фінляндії зробили міст трохи вигнутим. У центрі мосту височіє велетенська опора, яку підсвічують кольоровими світлодіодами. Кольори змінюються залежно від пори року, часу доби або свят.

З південного боку встановили спеціальні поручні, які захищають людей від різких поривів вітру з моря. А щоб на тросах не наростав лід, їх вдягнули у спеціальні труби з візерунками: коли на них з’являється крига, вона просто відшаровується і не створює небезпеки.

джерело: railwaypro

На проєктування мосту витратили 100 тисяч годин роботи. Він розрахований на 200 років служби, адже для цього використали дуже дорогу неіржавну сталь і спеціальний бетон, які не бояться морської солі та корозії. Це один із найбільших у світі мостів, призначених саме для громадського транспорту та пішоходів.

Нові трамваї суттєво змінили міську логістику. Маршрут №11 тепер курсує від Круунувуоренранта через Каласатаму до Пасіли, а маршрут №12 з’єднує Иліскюля з Гаканіємі та Центральним вокзалом Гельсінкі. Завдяки новим лініям шлях скоротився вдвічі – з колишніх 11 кілометрів в об’їзд через Герттоніємі до 5,5 кілометра. Тепер дорога без пересадок займає всього 21–25 хвилин.

За прогнозами, до 2030 року на нових маршрутах щодня буде близько 23 тисяч поїздок. Окрім зручності для місцевих, це ще й новий туристичний магніт, адже тепер і містяни, і гості столиці можуть цілий рік діставатися трамваєм прямо до зоопарку на острові Коркеасаарі.

Обслуговують пасажирів сучасні двосторонні трамваї Artic X54 від фінського підрозділу Škoda Group. Вони мають довжину 34,5 метра і вміщують приблизно 180 пасажирів.

Коментарі:

Вам доступний лише перегляд коментарів. Зареєструйтесь або увійдіть, щоб мати можливість додавати свої думки.

*Ці коментарі модеруються відповідно до наших правил ком’юніті

Donate button
Podcast button
Send article button
Раз на тиждень ми відправляємо дайджест з найпопулярнішими статтями.