Нова гілка метро Варшави буде автономною — з поїздами без машиністів
Місто планує одночасно побудувати дві нові гілки — М3 та М4. Крім того, лінія М2 досі не завершена.
Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 11 років та 126 днів. За цей час ми опублікували 27640 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
Стати членом Товариства | Хто ми такі?
Майбутня четверта лінія Варшавського метро стане повністю автономною — поїзди курсуватимуть без машиніста, повідомив мер міста Рафал Тшасковський.
Зараз метрополітен у польській столиці налічує дві гілки. Місто планує одночасно побудувати ще дві — М3 та М4. Крім того, лінія М2, яку почали будувати двадцять років тому, досі не завершена — будівництво ще триває.
Тшасковський також зазначив, що будівництву нових ліній сприятиме проведення у Польщі Олімпійських ігор. Польща ніколи не приймала у себе Олімпіаду, але зараз уряд планує подати заявку на проведення ігор у 2040 році.
Наразі завершено передпроєктну фазу підготовки четвертої лінії. 26-кілометрова гілка налічуватиме 23 станції. Попередньо, станції буде обладнано дверима вздовж краю платформи, які відчинятимуться лише тоді, коли поїзд зупиняється.
Проєкт третьої лінії, яка має сполучити район Гоцлав із центром, зазнає критики від фахівців і містян. Дослідження показують, що цією гілкою користуватиметься мало пасажирів. Крім того, запланований маршрут передбачає різкі повороти, 90 градусів і більше, що призведе до зниження швидкості поїздів. Деякі транспортники пропонують натомість запустити до Гоцлава трамвай.
Найпопулярніше за тиждень
Коментарі:
*Ці коментарі модеруються відповідно до наших правил ком’юніті