В Київ прибуде тунелепрохідний щит «Вікторія» для будівництва метро на Виноградар. Попередній звали «Галина»
Autostrada витратила на щит 15 мільйонів євро.
Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 11 років та 329 днів. За цей час ми опублікували 29070 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
Стати членом Товариства | Хто ми такі?
В Київ невдовзі приїде тунелепрохідний щит «Вікторія» вартістю 15 мільйонів євро, який Autostrada придбала для робіт в метро на Виноградарі.
Водночас стало відомо, що коштів на проєкт у 2026 році виділять менше і замість запланованих шести з половиною мільярдів гривень заплановано трохи більше ніж півтора мільярда.
Нагадуємо, що ще восени минулого року компанія Autostrada повідомила що вони очікують прибуття прохідницького щита від німецької компанії Herrenknecht, переговори щодо якого тривали сім місяців.
Оскільки метробудівна галузь в Україні зараз фактично не працює, компанія змушена була самостійно забезпечувати себе технікою.
Щит «Вікторія» буде новим, для нього використають лише окремі деталі від старого щита «Галина».
Читайте також: Мільярдні інвестиції, але стелі обвалюються: що чекає на київське метро найближчим часом
Раніше «Галина» проклала правий тунель довжиною 1256 метрів від станції «Сирець» до станції «Рогозів Яр», але через технічні проблеми компанія не змогла застосувати щит для лівого тунелю. Після запуску нового обладнання команда прокладе тунель за 6-10 місяців, а згодом фахівці встановлять рейки та електричне устаткування.
Фахівці пов’язують скорочення фінансування метро з тим, що КМДА переспрямувала кошти на інші проєкти, зокрема на капітальні ремонти проспекту Лобановського та Харківського шосе. Експерти наголошують, що це затягне терміни будівництва.
Дивіться також наше пояснювальне відео про те чому Київ не може повноцінно фінансувати будівництво нового метро і як це впливає на поточний стан підземки.
Найпопулярніше за тиждень
Коментарі:
Вам доступний лише перегляд коментарів. Зареєструйтесь або увійдіть, щоб мати можливість додавати свої думки.
*Ці коментарі модеруються відповідно до наших правил ком’юніті
Цікава думка що до всієї країни Треба щоб уже трудові табори якісь у нас створювали, щоб люди відбудували столицю, бо за 12 років всі тільки про свої права знають, а про обов’язки всі забули