З липня Україна переходить на новий тип бензину. Що це означає

З першого липня всі автозаправні станції України впроваджують новий стандарт пального Е10.

Нова норма зобов’язує компанії додавати до бензину до 10% біоетанолу.

Директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн зазначає, що це рішення гармонізує український паливний ринок із європейськими нормами та уніфікує постачання. На АЗС компанії збережуть звичні марки пального, зокрема А-95, проте нафтопереробники адаптують їхній склад до нових стандартів ЄС.

Нововведення мінімально збільшить собівартість пального, приблизно на 15–25 доларів за тонну, що становить близько 50–70 копійок за літр. Вважається, що споживачі не помітять цього. Хоча на повному баку, наприклад, 60 літрів, здорожчання становитиме 30-40 гривень.

Новий стандарт не несе жодних ризиків для двигунів і не загрожує безпеці будь-яких автомобілів, включно зі старими моделями, які можуть вимагати хіба що мінімальних технічних корекцій паливної системи.

Уніфікація з ринком ЄС дозволяє імпортерам постачати однакові партії пального, що у довгостроковій перспективі навіть знизить витрати постачальників та стабілізує ринок. Надалі експерт прогнозує відносну стабільність із можливим зниженням цін на бензин у довгостроковій перспективі, оскільки наразі ринок тримає його вартість аномально високою порівняно з дизельним пальним, яке вже стрімко дешевшає.

Власне біоетанол — це зневоднений етиловий спирт із кукурудзи або цукрового буряку. Він горить чистіше за нафту, виділяє менше шкідливих речовин і покращує повітря в містах. Сергій Куюн зазначає, що ця програма зменшує парникові викиди.