Метрополітен у грецьких Салоніках, який відкрили у 2024 році, іноді називають «найдорожчим метро у світі» — будівництво лінії, наразі єдиної, обійшлося у понад три мільярди євро.
Підземна гілка з 13 станціями — перша безпілотна лінія у Греції. Колії відгороджено від платформ скляними перегорожами з автоматичною системою відкривання дверей. У голові та хвості поїзда є великі оглядові вікна, які дозволяють бачити освітлений тунель перед собою.
Метро у Салоніках вирішили будувати 40 років тому, а власне будівництво тривало 18 років. У процесі знайшли понад 300 тисяч археологічних артефактів, через що роботи доводилося постійно зупиняти. Більша частина кошторису пішла саме на археологічні роботи. Тривалість будівництва також призвела до здорожчання проєкту: це понад півтора десятиліття перерахунків і перевитрат.
Вартість кілометра, зрештою, перевищила 300 мільйонів євро, що є одним із найвищих показників у світі. Існують, утім, і дорожчі проєкти, такі як ще недобудована римська лінія C, яка має схожі проблеми з археологією, і вартість якої вже перевищила сім мільярдів євро.
Водночас у метро Салонік разовий квиток коштує 0,60 євро (30 гривень), а місячний абонемент — 16 євро (820 гривень), що робить його одним з найдешевших метро в Європі для пасажирів.
Для порівняння, з 15 липня квиток на громадський транспорт Києва здорожчав до 30 гривень, а місячні проїзні коштують 3656 гривень.
Підняття тарифів КМДА пояснювала необхідністю наблизити вартість до собівартості. У розрахунки при цьому включають амортизацію — поступове списання вартості основних активів (вагони, автобуси, рейки, станції, обладнання) протягом строку їх служби.
Транспортні оглядачі критикували такий підхід. «Усі активи метро і Київпастрансу — тунелі, колії, мережі, будівлі, рухомий склад тощо — були закуплені за кошти платників податків. Тобто ми щоб покрити цю собівартість ми маємо повторно ці активи профінансувати», — зазначав Олександр Гречко.
ГО «Голка» підрахувала, що амортизація у собівартості перевезень київського метрополітену становить 58%.
Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 11 років та 355 днів. За цей час ми опублікували 29303 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
Стати членом Товариства | Хто ми такі?