Антидронові сітки та понтонні переправи: як захищатимуть мости Києва

Мости у Києві додатково захистять, над розробкою рішень працює Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту.

Про це в інтервʼю Суспільному розповів міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник. За його словами, на мостах планують встановити антидронові сітки та інше навісне обладнання.

«Пасивний захист можливий. Ми знаємо приклади прифронтових регіонів, як це відбувалося і будувалося там. Треба тепер зробити це максимально швидко в місті Києві. Частина об’єктів дійсно вже є з відповідним прикриттям — ППО, РЕБ, РЕР для того, щоб унеможливити влучання. Насправді відсоток відбитих ворожих цілей дуже високий. Але щось через масованість атак продовжує долітати. Тому і фізичний захист буде активно виконуватися», — говорить Калашник.

Зруйнувати міст дроном надзвичайно складно, але його можна пошкодити, каже міністр. Якщо пошкодження будуть критичними, розглядають використання понтонних переправ.

Їх будівництво може тривати близько трьох місяців, а самі конструкції мають забезпечити пропускну здатність, аналогічну мостам, — близько 600 тисяч автомобілів.

Також у міністерстві розглядають й інші варіанти, зокрема будівництво швидкоспоруджуваних бетонних конструкцій та, у довгостроковій перспективі, — тунелю під Дніпром. Вартість таких проєктів може сягати десятків мільярдів гривень, тож вони можливі лише за підтримки партнерів, каже Калашник.

Чи будуть ефективними сітки та понтонні переправи?

Ефективність запропонований методі проаналізував транспортний експерт Дмитро Беспалов.

«Найвразливіші вузли мостів можна прикрити сітками чи екранами, як «мангалами» на танках, щоб вибух відбувся якомога далі від конструкції, каже він. Але це додаткова вага для мостів, які й так у поганому стані, і тоді, можливо, довелося б так само або ще більше обмежувати рух», — каже він.

Також, на думку експерта, понтонна переправа не може замінити міст, адже її пропоскна спроможність значно нижча.

«У травні 2020 року біля Олексіївки на Дніпропетровщині обвалився міст через затоку, і військові поруч навели понтонну переправу завдовжки понад 120 метрів. Машини їхали нею по черзі в кожен бік, за світлофором і не швидше за 20 км/год. 9 червня 2020 року за 9 годин нею проїхало понад 3 тисячі машин, тобто близько 330 на годину в обидва боки разом. Для порівняння, у ранковий пік Південним мостом в один бік за пів години проїжджало майже тисячу легкових автомобілів, що, до речі, все одно менше за реальний транспортний попит на цю мостову переправу», — каже Беспалов.

Тому, робить висновок експерт, найефективніше мости може захистити ППО.

Що відомо про атаки російських безпілотників на мости у Києві

Нагадаємо, з початку жовтня Росія кілька разів атакувала мости у Києві. 1 та 2 жовтня кілька разів під ударом був Південний міст.

Зранку 3 жовтня російський дрон поцілив у Північний міст. Пошкоджене дорожнє полотно та контактну тролейбусну мережу.

Місто терміново скликало Раду оборони з приводу сполучення між берегами. Дійшли висновку, що метро готове відновити рух зеленої гілки — «але після отримання експертного висновку щодо стану споруди від наукових інститутів, куди звернулося Мінінфраструктури».