Мешканці болгарського міста Павлікени виходять на протести й підписують петицію проти нового розкладу залізниці, який скасовує зупинку швидких поїздів у цьому населеному пункті. Намагаються переконати БДЖ (Български държавни железници), що ця станція важливіша, ніж здається оператору, повідомляють місцеві медіа.
За новим графіком, який набуде чинності 13 грудня, шість нових експрес-поїздів напрямками Софія-Варна та Софія–Бургас не зупинятимуться на вокзалі Павлікенів.
Перевізник пояснює це малим пасажиропотоком, що не вартує збільшення часу в дорозі для швидких поїздів. Павлікени не є вузловою станцією. У місті справді живе лише шість тисяч людей. Однак вокзалом користуються ще й сусідні пункти — Сухіндол, Бяла Черква, навколишні села, що загалом налічують кількадесят тисяч людей. Чимало жителів користуються поїздами, щоб дістатися до столиці на роботу чи навчання.
«Насправді ж тими поїздами подорожують люди з середини країни до Софії та Варни. Із Софії до Варни ж люди рідко коли їдуть, враховуючи, що (між цими кінцевими станціями) існує понад десять автобусних ліній і щонайменше по п’ять рейсів на день в обох напрямках», — пише голова громади Емануїл Манолов.
БДЖ запевняє, що залізничне сполучення з Павлікенами у цілому не погіршиться, адже лишаться 16 швидкісних і вісім пасажирських поїздів. Однак, вочевидь, не всі вони курсують щоденно, оскільки нинішній розклад на сайті перевізника свідчить, що рейсів на Софію на день принаймні удвічі менше, а тих, що прибувають у зручний для працівників і студентів час, — лише кілька. При цьому якщо швидкий поїзд їде 3,5 години, то звичайний — 5-8 годин. Прямого автобусного сполучення немає, крім того автобусні квитки у Болгарії загалом дорожчі за залізничні.
Громада Павлікенів влаштувала акцію протесту на вокзалі, а також зібрала щонайменше 1600 підписів під петицією. Погрожують навіть блокувати колії.
«Я сама водійка, але на довгі відстані надаю перевагу подорожам поїздом, не стільки через вартість, скільки заради комфорту та екологічності. Зараз уже цілий світ каже про стимулювання зелених поїздок», — каже заступниця міського голови Албена Петрова.
Це не вперше, коли громада Павлікенів виборює право на залізничне сполучення: у 2021 році так само протестували проти скасування зупинки швидкісного поїзда.
Нагадаємо, що з цього року Болгарія почала допускати приватних залізничників перевізників.
Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 12 років та 93 днів. За цей час ми опублікували 30195 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
Стати членом Товариства | Хто ми такі?