У КМДА знову заговорили про е-квиток. Обіцяють запустити до кінця грудня

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 10 років та 120 днів. За цей час ми опублікували 24969 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Такий вигляд матимуть разовий талончик та пластикова картка для оплати проїзду. Колаж: Хмарочос

Вже цього місяця кияни зможуть сплатити за проїзд у міському транспорті – як наземному, так і метро – за допомогою разових QR-талончиків та пластикових карток, обіцяють у департаменті інформаційно-комунікаційних технологій КМДА, повідомляє LIGA.net.

У муніципалітеті стверджують, що тестування системи добігає кінця. Електронний квиток запустили у тестовому режимі першого листопада, але не для широкого загалу.

Як повідомляє Сегодня, у КМДА пояснюють затримку тим, що хочуть зв’язати єдиним електронним квитком підземний і наземний транспорт й запустити систему одночасно у метро, тролейбусах, автобусах та трамваях. Для цього на кожній станції облаштовують по одному турнікету – там, де зараз платять картками з PayPass. Надалі таких турнікетів має стати більше.

За пару тижнів пластикові картки та квитки з QR-кодом можна буде придбати у кондукторів, в касах метрополітену та в боксах на зупинках. Сама картка, як повідомлялося раніше, коштуватиме 40 грн. Контролери матимуть спеціальні пристрої, які при зчитуванні картки визначатимуть, чи пасажир оплатив проїзд.

У перспективі електронний квиток має з’явитися і в маршрутках. Раніше в муніципалітеті заявляли, що маршрутники будуть зобов’язані перейти на систему до кінця 2019 року. «Коли перевізники беруть участь у конкурсах на маршрути, то одна з ключових умов для них – встановлення нової системи в салонах», – кажуть у КМДА.

Днями представники 10 компаній-власників маршруток Києва заявили, що відмовляються інтегруватися до автоматизованої системи оплати проїзду в нинішньому вигляді й вимагають натомість запровадити повноцінну систему єдиного квитка.

Читайте також: Як має працювати е-квиток для громадського транспорту в Києві?

У листопаді у КМДА презентували проект Міської цільової програми розвитку транспортної інфраструктури на 2019-2023 роки, яка передбачає запровадження повноцінного єдиного квитка з широким набором тарифів.