У Німеччині презентували напівсидячі місця для лоукостерів

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 10 років та 120 днів. За цей час ми опублікували 24976 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Фото: SamChui.com / facebook

На виставці Aircraft Interiors Expo 2019 у Гамбурзі компанія Aviointeriors презентувала спеціальні крісла для авіасалонів. Авіа- та тревел-блогер Сем Чуї опублікував фото з виставки у себе у Facebook.

«Це не першоквітневий жарт! Чи може виглядати так наступне покоління сидінь економ-класу? Я думаю, що всидіти на такому можна не довше 45 хвилин», – пише він.

А так на сидіння відреагували користувачі соцмереж:

«Довше 45 хвилин не протримається компанія, що встановить такі сидіння»;
«Я вже краще постою»;
«Спина болить від цього фото. І я невисокого зросту»;
«Нехай тоді платять мені за політ»;
«Виглядає дуже некомфортно, але якщо я заощаджу багато, то погоджуся на годину-дві перельоту. Доводилося стояти у потягах до двох годин, тому це не може бути гірше»

Компанія Aviointeriors презентувала свою розробку за такою ж концепцією на минулій Aircraft Interiors Expo. Тоді пояснювали, що новий дизайн дозволяє збільшити пасажиромісткість салону на 20%. Ці крісла вдвічі легші за ті, що зараз встановлюють в економ-класі. Це дозволить зменшити вартість квитка, оскільки подібним рядам знадобиться мінімум технічного обслуговування.

Нагадаємо, ЄС заборонив нову модель Boeing після авіакатастрофи в Ефіопії. Цього року він має з’явитись у МАУ.

Сем Чуї – авіа- та тревел-блогер, журналіст і фотограф із Китаю. Його спільнота у Facebook налічує близько 50 тисяч підписників. У себе на сайті він розповідає, що подорожував більш ніж 200 авіалініями на 150 різновидах літаків.