Uber прокоментував експеримент журналістів із сервісом Shuttle у Києві

Фото: пресслужба КМДА

У компанії Uber стверджують, що у дослідженні журналістів «Чесно» про роботу сервісу Shuttle у Києві містяться неточності.

Кожен транспортний засіб, що працює з Uber Shuttle, має ліцензію на перевезення автобусами, і ці ліцензії видаються операторам автопарків, а не Uber, заявляє Георгій Соколянський, голова з розвитку Uber у Центральній та Східній Європі.

За його словами, Uber перевіряє наявність ліцензії, використовуючи державну онлайн-базу даних.

Також в Uber запевняють, що перевіряють наявність водійського посвідчення категорії D у кожного водія чи водійки.

На закид щодо можливої понаднормової роботи водіїв Соколянський відповів, що платформа Uber не наймає водіїв і не контролює їхній робочий час. Відомо, що графік роботи «шатлів» – з 7:00 до 21:00, що складає 14 годин на день.

«Але з міркувань безпеки ми обмежуємо щоденні години роботи водія до 12. Таким чином, кожен водій має мінімум дві години відпочинку», – стверджує керівник Uber.

Соколянський наголосив, що специфіка Uber Shuttle не відображена в поточному регулюванні.

Нагадаємо, у дослідженні громадського руху «Чесно» йдеться про відсутність ліцензій автобусів, що працюють на платформі Uber Shuttle. Також журналісти провели експеримент, під час якого водій підібрав пасажира, порушивши правила, а також не мав при собі посвідчення категорії D.

За п’ять місяців роботи сервіс Shuttle райдшерингової компанії Uber запустив дев’ять маршрутів у Києві. А нещодавно почав працювати десятий маршрут – з Троєщини на Солом’янку.