Генплан Києва пропонує зменшити шум від трамваїв, ліквідувавши трамвайні лінії

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 10 років та 123 днів. За цей час ми опублікували 24988 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Фото: Valik Chernetskyi, Unsplash

У Генплані Києва є пункт про зменшення шумового впливу від трамваю «шляхом ліквідації трамвайних ліній загальною протяжністю 11,6 км». На це звернув увагу киянин Олександр Рак.

Генпланом також передбачається встановити шумозахисні екрани на бульварі Шевченка, бульварі Лесі Українки, вулицях Щербаківського та Вишгородській і на проспекті Науки.

Автори проєкту Генплану також пропонують боротися з забрудненням повітря від автомобілів за допомогою будівництва розв’язок та підземних переходів.

Генеральний план Києва оприлюднили 17 березня – це перший безстроковий генплан столиці. Громадські слухання мали відбутися 20 березня, але їх відтермінували через карантин, запроваджений у зв’язку з пандемією коронавірусу.

Читайте також: Більше метро і житла: яким буде майбутнє Києва? Розповідають автори нового генплану

З початку ХХІ століття лінії трамваю та іншого легкорейкового транспорту з’явилися у 108 містах світу, зокрема у 70 містах Європи. У Києві востаннє нову лінію легкорейкового транспорту будували у 2000 році – Лівобережну лінію швидкісного трамваю.

У 1990-х роках трамвайні колії, навпаки, активно демонтували. Зокрема, Київ позбувся трамваю від Старовокзальної до Палацу спорту, який зараз планують відновити. Також у 2011 році демонтували колії на Набережному шосе.