Кияни пропонують зберегти наземний перехід, який тимчасово облаштували біля автовокзалу

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 9 років та 286 днів. За цей час ми опублікували 23554 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Киянин Дмитро Іванов у групі «Збережемо наземний перехід РАЗОМ!» закликав жителів Києва зберегти наземний перехід через проспект Науки біля центрального автовокзалу, що тимчасово з’явився там на час ремонту підземного переходу.

Читайте про ремонт: Roshen відремонтує підземні переходи на проспекті Науки і перетворить їх на арт-об’єкт.

З допису Дмитра Іванова в групі «Збережемо наземний перехід РАЗОМ!»

«Чому ми замість того, щоб безпечно на світлофорі пройти 12 метрів, повинні робити крюк та спускатися на глибину 2-3 поверхів під землю. Такі маневри майже не помітні для звичайної людини, але є дуже серйозною перешкодою для маломобільних громадян. І це не тільки люди на візочках, це: люди похилого віку, яким важко підкорюються сходи; мами з дитячими візками; і навіть здорові, молоді люди з важкими валізами», — пише він.

Він пропонує створювати звернення щодо наземного переходу через проспект Науки на сайті контактного центру міста Києва, а також підтримати петицію на сайті Електронних петиції Київміськради.

Автор петиції просить місто залишити обидва переходи й дати можливість містянам обирати, яким користуватися. Він також зазначив, що встановлений на переході світлофор не впливає на затори на цій ділянці проспекту, адже на відстані до 500 метрів в обидві сторони вони також встановлені.

Обкладинка: з петиції про збереження наземного переходу через проспект Науки

Читайте також: Раз і назавжди: чому Києву варто позбутися більшості підземних переходів