Більше не утопія: Ірина Верещук змінила думку про будівництво метро на Троєщину

В інтерв’ю «Хмарочосу» Ірина Верещук назвала будівництво метро на Троєщину «дорогою утопією». Тепер вона раптово передумала та каже, що метро має бути побудовано.

Дата публікації: 23.9.2020 Розділ: Новини Автор: Крутько Дар'я

Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 10 років та 297 днів. За цей час ми опублікували 26302 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
Стати членом Товариства | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Кандидатка на посаду міського голови Києва від провладної партії «Слуга народу» Ірина Верещук каже, що метро на Троєщину має бути побудовано. Хоча нещодавно в інтерв’ю «Хмарочосу» вона назвала будівництво троєщинської гілки метро «дорогою утопією» та заявила, що «не бачить сенсу» в будівництві.

В етері телеканалу «Україна 24» кандидатка на посаду мера розповіла, що вона переконалась на власному досвіді – метро на Троєщину має бути побудовано.

«Я сьогодні вранці була на Троєщині. Я хотіла провести експеримент. Подивитися, чи я доїду громадським транспортом. Стала там, де має бути метро, там де має бути метро – біля райдержадміністрації. Де би мало виходити метро там досі ростуть дерева. І спробувала доїхати. Нам автобус помахав хвостом, навіть не зупинився. Я зачекала 40 хвилин… Отже метро на Троєщину має бути. Немає іншого рішення».

Проте в інтерв’ю «Хмарочосу» Ірина Верещук назвала будівництво метро «дорогою утопією» у будівництві якої вона «не бачить сенсу».

«Людей лише продовжують годувати старими обіцянками на кшталт троєщинської гілки метро, у будівництві якої я не бачу сенсу», – заявляла кандидатка на посаду міського голови.

На питання «Чому», вона відповіла: «метро на Троєщину — це дорога утопія, на якій, за рахунок міського бюджету, наживатимуться підрядники. Її можна замінити іншими транспортними проєктами, тими ж швидкісними трамваями, як це пропонував Світовий банк».