У КМДА пояснили, чому купили дизельні автобуси замість електричних

Фото: пресслужба КМДА

Київ купує громадський транспорт, орієнтуючись на співвідношення ціни, якості та комфорту, а для електробусів зараз бракує відповідної інфраструктури. Про це заявив заступник голови КМДА Олександр Густєлєв.

Це відповідь на критику стосовно закупівлі 200 білоруських автобусів. Зокрема, днями міністр захисту довкілля та природних ресурсів Роман Абрамовський заявив, що «дуже роздратований» тим, що Київ знову закупив дизельні автобуси замість електричного транспорту.

«Лунають деякі “експертні” думки, чому місто обирає такий транспорт, а не електричний. По-перше, закупівля електробусів вимагає створення “з нуля” дороговартісної інфраструктури з обслуговування та експлуатації таких машин. Крім того, треба врахувати, що електробуси містять батареї, які після завершення терміну експлуатації потребують утилізації. На сьогодні в Україні немає промислових потужностей з утилізації таких деталей, а сама процедура є дороговартісною», – зазначив Густєлєв.

Він наводить у приклад Сінгапур, де використовують саме дизельні автобуси, а перехід на електробуси вважають економічно недоцільним. Водночас він зазначив, що «Київпастранс» планує залучати на маршрути електробуси протягом 2021-2023 років.

Посадовець запевняє, що білоруські автобуси повністю відповідають екологічним вимогам і мають двигуни Mercedes-Benz стандарту ЄВРО-5.

Густєлєв перераховує й інші переваги автобусів МАЗ: вони на 100% пристосовані для маломобільних людей, бо мають низьку підлогу, пандуси та спеціальні місця в салоні, а також обладнані кондиціонерами – окремо для кабіни водія та для салону. Процедуру лізингу обрали як оптимальну, виходячи з фінансових міркувань, а виробник МАЗ «був єдиним», хто гарантував якість, дотримання екостандартів та термінів поставки.

Густєлєв запевнив, що завдяки новим автобусам «Київпастранс» уже у 2021 році зможе відмовитися від маршруток.

Читайте також: Київ планує закупити 200 нових автобусів. Чому це не покращить міську мобільність?

Нагадаємо, місто придбало 200 нових автобусів виробництва білоруського заводу МАЗ на умовах лізингу. 100 вже працюють на маршрутах, до кінця року мають надійти ще 100 одиниць.