Газові котли та бензинові автомобілі можуть заборонити у всьому світі

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 9 років та 289 днів. За цей час ми опублікували 23587 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Фото: Sue Henderson / Unsplash

Міжнародне енергетичне агентство пропонує заборонити продавати нові бойлери на викопному паливі з 2025 року. Крім того, до 2035 року радять припинити продаж нових бензинових та дизельних автомобілів у всьому світі.

Це один із 400 кроків на шляху до нульових викидів вуглецю, запропонованих агентством у спеціальному звіті. Щоб глобальне потепління обмежилося 1,5 градусами Цельсія, викиди парникових газів мають скоротитися вдвічі до 2030 року, а до 2050-го досягти нуля. План МЕА привітали країни-учасниці Конференції ООН з питань зміни клімату в Глазго, повідомляє ВВС.

Деякі з кроків до нульових викидів, запропонованих МЕА:

Вже за чотири роки не мають продаватися нові котли на викопному паливі, за винятком випадків, коли вони сумісні з воднем. За даними МЕА, енергетичний сектор є джерелом близько 75% викидів парникових газів, які спричиняють підвищення глобальних температур. Опалення будинків газом або нафтою наразі є основним джерелом викидів вуглецю в багатьох країнах. Зокрема, на нього припадає близько 20% вуглецевих викидів у США та Великій Британії.
Використання викопного палива різко знижується, і нові родовища нафти та газу не розробляються, окрім тих, які вже затверджені для розробки. Не потрібні нові вугільні шахти та розширення шахт.
Викиди від виробництва електроенергії падають до нульових значень у розвинутих економіках до 2035 року та у всьому світі до 2040 року. Такій трансформації сприяють відновлювальні джерела – з 29% у 2020 році до майже 90% у 2050 році.
Кількість громадських пунктів зарядки для електромобілів зростає з приблизно одного мільйона сьогодні до 40 мільйонів до 2030 року, що вимагає щорічних інвестицій у розмірі 90 мільярдів доларів до кінця десятиліття.
До 2035 року майже всі автомобілі, що продаються у всьому світі, є електричними, а до 2050 року майже всі продані вантажівки мають бути з водневими паливними елементами або електричними.
Дохід на душу населення від нафти та газу в країнах, які покладаються на виробництво викопного палива, падає приблизно на 75% – з 1800 до 450 доларів до 2030-х років.

Одне з питань, яке викликало занепокоєння серед екологів, полягає у тому, що у звіті йдеться про недоведені технології, такі як уловлювання, використання та зберігання вуглецю (CCUS).

Є також занепокоєння щодо біоенергетики, яка передбачає використання дерев і сільськогосподарських культур для отримання рідкого палива або для виробництва електроенергії. План МЕА передбачає збільшення цього джерела енергії приблизно на 60%. Відповідно, енергетичні культури та лісові насадження займуть на 25% більше землі, ніж сьогодні використовується для виробництва біоенергії.

«Спалювання лісів для отримання енергії – останнє у параді помилкових кліматичних рішень. На жаль, МЕА купилася на нього і пропонує абсолютно нереальні рівні біоенергетики, які зашкодять лісам у всьому світі та погіршать кліматичні зміни», – коментує Ханна Моват із природозахисної організації Fern.

Даний медіа проєкт став можливим завдяки підтримці американського народу через Агентство США з міжнародного розвитку, наданій через USAID Проєкт енергетичної безпеки (ПЕБ). Грантоотримувач Проєкту - Журнал Хмарочос несе повну відповідальність за зміст публікацій, який не обов`язково відображає позицію USAID або Уряду Сполучених Штатів Америки.