На Венеційській бієнале презентували візію відбудови Маріуполя

На архітектурній бієнале у Венеції презентували проєкт відбудови Маріуполя після деокупації.

Чотири архітекторські команди займалися проєктом з 2023 року. Кожна відповідала за окремий шар дослідження і проєктування. Усі проєкти обговорювалися з громадою маріупольців. команду Команду Ro3kvit запросили до Французького павільйону презентувати проєкт.

Ro3kvit розробили загальні принципи інтеграцію природи в міську тканину, економічну стратегію, щільність і транспортну стратегію; МРІЯ — місця пам’яті, медзаклади, історичний центр і новий центр; Big City Lab & PUPA — освітні та спортивні простори; Zotov & Co — інклюзивність, підходи до житлової забудови, набережні та пляжі.

Візія передбачає поетапне відновлення міста, де на першому етапі розглядається населення приблизно 250 тисяч мешканців і на четвертому — 800 тисяч.

Забудова

В історичному центрі передбачається реконструювати всі споруди, які підлягають відновленню. Особливу увагу слід звернути на можливість збереження залишків цінних об’єктів й інтеграції їх у нову забудову. Підходи до відновлення будівель можуть бути такими:

• детальна реставрація або реконструкція,
• комбінування сучасної архітектури та залишків попередньої забудови,
• консервування руїни як пам’ятки,
• художній триб’ют до втраченої пам’ятки.

Для міста слід розробити дизайн-код, який визначатиме кольори та матеріали, спираючись на автентичну забудову.

Площі Визволення пропонують повернути історичні назву та функцію — Базарна площа. По вихідних там працюватиме фермерський ринок.

У житловій забудові на перших етапах зусилля мають бути спрямовані не на ущільнення, а на збереження помірної щільності та переосмислення ролі періферійних районів. Далі слід поєднати два береги та розвернути місто до моря: розширити прибережну смугу та створити низку піщаних пляжів. Для скорочення шляхів евакуації у випадку небезпеки висоту забудови пропонують обмежити шістьма поверхами.

Вектор розвитку планують зосередити на Новому центрі, що з’єднає правий і лівий береги річки Кальміус, а також все місто — з морем. Саме в Новому центрі має з’явитися транспортний хаб, який активізує розвиток території Азовсталі.

Транспорт

Основою транспортної мережі має стати електротранспорт: швидкісний трамвай та електробуси. Спершу передбачено налагодження базових автобусних маршрутів, потім — розвиток трамвайної мережі, на третьому етапі — запуск швидкісного трамваю, що сполучатиме два береги та Азовсталь як головний промисловий об’єкт.

Так, сполучення між берегами забезпечить велопішохідний міст зі швидкісним трамваєм.

Маріуполь бачать як «15-хвилинне місто», де користування транспортом, як приватним, так і громадським, є опціональним, а не обов’язковим. Парки пропонують створити у пішіій доступності 5-10 хвилин. Міське середовище має бути змішаним і пропонувати різні стилі життя.

Планувальники розробили профілі ключових вулиць Маріуполя: проспект Миру, вулиці Грецька, Леваневського, Приморський бульвар.

Пам’ять

Документ також містить пропозиції щодо облаштувань місць пам’яті, серед яких: Меморіал Драмтеатру, Музей оборони міста, меморіальний маршрут, Центр сталі тощо.