Укрзалізниця створила перший вагон спеціально для груп пасажирів на колісних кріслах (фото)
Вагон містить чотири збільшені купе, кожне розраховане на двох пасажирів з інвалідністю та двох супроводжуючих.
Вагон містить чотири збільшені купе, кожне розраховане на двох пасажирів з інвалідністю та двох супроводжуючих.
Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 12 років та 5 днів. За цей час ми опублікували 29441 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
Стати членом Товариства | Хто ми такі?

Укрзалізниця завершила модернізацію анонсованого торік безбар’єрного вагона, повністю адаптованого для подорожей пасажирів на колісних кріслах.

Вагон оновлювали протягом трьох місяців у вагонному депо Бахмач. Перед роботами радилися з організаціями, які працюють із людьми з інвалідністю.

Цей вагон — експериментальний, він буде доступним за запитом організацій через сервіс замовлення групових квитків на сайті або застосунку Укрзалізниці.

Вагон містить чотири збільшені купе. Кожне розраховане на двох пасажирів з інвалідністю та двох супроводжуючих — для останнії передбачено верхні полиці. Купе дозволяють 360-градусний розворот для двох крісел. Коридори та дверні проходи також розширили.

Вбиральня теж збільшеного розміру та має душ. У ній також встановили тримач для милиць, сповивальний столик і дитяче крісло з ременями.

Якщо вагон не заброньовано для спецперевезень, кожне купе може вміщувати до шести пасажирів.
Серед інших особливостей:
«Окремо попрацювали і з категорією пасажирів із порушеннями зору, тож змін зазнало контрастне маркування, розташування і формат навігації, дублювання Брайлем, голосові підкажчики, навіть дитячі книжки Брайлем можна взяти у провідника», — пише речник Укрзалізниці Олександр Шевченко.


До цього у поїздах української залізниці були лише окремі купе для людей на колісних кріслах — загалом у приблизно 50 вагонах. Цей же вагон призначений саме для групових перевезень, наприклад, на реабілітацію, відпочинок чи змагання.

© Хмарочос | 2025
Коментарі:
*Ці коментарі модеруються відповідно до наших правил ком’юніті