Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 12 років та 5 днів. За цей час ми опублікували 29441 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
| Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах
Фото: Укрзалізниця

Укрзалізниця завершила модернізацію анонсованого торік безбар’єрного вагона, повністю адаптованого для подорожей пасажирів на колісних кріслах.

Вагон оновлювали протягом трьох місяців у вагонному депо Бахмач. Перед роботами радилися з організаціями, які працюють із людьми з інвалідністю.

Фото: facebook.com/oleksandr.shevchenko.ua

Цей вагон — експериментальний, він буде доступним за запитом організацій через сервіс замовлення групових квитків на сайті або застосунку Укрзалізниці.

Вагон містить чотири збільшені купе. Кожне розраховане на двох пасажирів з інвалідністю та двох супроводжуючих — для останнії передбачено верхні полиці. Купе дозволяють 360-градусний розворот для двох крісел. Коридори та дверні проходи також розширили.

Вбиральня теж збільшеного розміру та має душ. У ній також встановили тримач для милиць, сповивальний столик і дитяче крісло з ременями.

Якщо вагон не заброньовано для спецперевезень, кожне купе може вміщувати до шести пасажирів.


Серед інших особливостей:

  • електропідйомник з можливістю навантаження до 300 кг;
  • навігація шрифтом Брайля та контрастне маркування;

«Окремо попрацювали і з категорією пасажирів із порушеннями зору, тож змін зазнало контрастне маркування, розташування і формат навігації, дублювання Брайлем, голосові підкажчики, навіть дитячі книжки Брайлем можна взяти у провідника», — пише речник Укрзалізниці Олександр Шевченко.

  • індикатор зайнятості вбиральні;
  • індивідуальні розетки з USB і Type-C;
  • місця з можливістю регулювання кута нахилу спинки;
  • окреме керування освітленням у купе й індивідуально біля місця пасажира;
  • відеоспостереження в окремих зонах вагону.

До цього у поїздах української залізниці були лише окремі купе для людей на колісних кріслах — загалом у приблизно 50 вагонах. Цей же вагон призначений саме для групових перевезень, наприклад, на реабілітацію, відпочинок чи змагання.

Фото: facebook.com/oleksandr.shevchenko.ua

Коментарі:

Вам доступний лише перегляд коментарів. Зареєструйтесь або увійдіть, щоб мати можливість додавати свої думки.

*Ці коментарі модеруються відповідно до наших правил ком’юніті

Donate button
Podcast button
Send article button
Раз на тиждень ми відправляємо дайджест з найпопулярнішими статтями.