Затримки через тривоги: які потяги запізнюються найчастіше?
Найбільше запізнюються ті потяги, які їдуть вночі через області з постійними повітряними тривогами.
Найбільше запізнюються ті потяги, які їдуть вночі через області з постійними повітряними тривогами.
Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 11 років та 303 днів. За цей час ми опублікували 28853 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
Стати членом Товариства | Хто ми такі?

Внаслідок тривог найбільше затримується потяг «Київ-Суми». Про це проаналізувавщи інформацію Україзалізниці про запізнення поїздів у період з 24 березня до 24 квітня, повідомляє ресурс Texty.
«Він їде Сумською та Чернігівською областями, через які найчастіше летять БпЛА курсом на Центральну чи Західну Україну», — пишуть журналісти.
На другому місці потяг «Івано-Франківськ — Харків», який проїжджає Харківську та Полтавську області вночі, де часто оголошують тривогу.
Поїзди «Херсон — Миколаїв» і «Миколаїв — Київ» варто розглядати як один, зазначають Texty, тому що вони чекають один одного і відповідно це впливає на графік.
Також часто запізнюються поїзди до Дніпра й Запоріжжя, які перентинають Черкаську та Дніпропетровську області, де також часті тривоги.
Готуючи матеріал, Texty відібрали маршрути, де були медіанні затримки більше ніж 20 хвилин.

Нагадаємо, Хмарочос раніше повідомляв, що Росія знищила 46 пасажирських вагонів за час повномасштабного вторгнення.
Згідно з даними Укралізниці, ще 200 вагонів та цілий поїзд Інтерсіті+ пошкоджені через обстріли, нальоти дронів та зіткнення і стоять у черзі на ремонт.

1050 вагонів очікують на обстеження та виключення з експлуатації через свій вік та непридатний стан.
Texty також проаналізували зростання російських ударів по об’єктах Укрзалізниці. Дійшли висновку, що якщо торік росіяни завдавали ударів переважно по коліях, сигналізації та енергоживленню, то цьогоріч частіше б’ють по рухомому складу.
© Хмарочос | 2025
Коментарі:
*Ці коментарі модеруються відповідно до наших правил ком’юніті