Жителі Остіна оскаржують у суді багатомільярдний проєкт лейкорейкового транспорту
Початок будівництва затримали на два роки, вартість проєкту зросла, а кількість станцій зменшили.
Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 11 років та 303 днів. За цей час ми опублікували 28856 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
Стати членом Товариства | Хто ми такі?
Жителі міста Остін у США через суд оскаржують зміни у проєкті легкорейкового міського транспорту, за який проголосували у 2020 році, пише The Texas Tribune.
Початково система мала простягатися на 20 миль (32,18 км) і коштувати 7,1 млрд доларів, однак тепер проєкт передбачає менш ніж 10 миль (16,1 кілометра) колій при вартості вже 8,2 млрд доларів. Маршрут більше не включає аеропорт, а кількість станцій скоротили з 26 до 15.
Одна з позивачок Кеті Коко каже, що голосувала за проєкт, але тепер вважає, що його будівництво у такому вигляді не потрібно і починати. Коко разом з групою жителів міста подала у суд у 2024 році.
«Ви сказали, що зробите все це, а потім реалізуєте лише частину, але все одно змушуєте нас платити за весь проєкт. На якому етапі це стає незаконним?», — сказала Кокко.
Окрім того, триває ще один судовий процес, який має визначити, чи законно місто використовує підвищення податку на нерухомість для фінансування транспортної системи.
На думку Білла Алешайра, адвокат із Остіну, який подав судовий позов, йдеться про обман платників податків. Остаточне рішення ухвалюватиме Верховний суд Техасу.
Будівництво мали розпочатися наприкінці 2024 року. На разі, не проклали жодного метра колій, проєкт досі не отримав федерального фінансування.
Транспортні експерти вважають, що чиновники Остіна від самого початку суттєво недооцінили вартість проєкту, пише The Texas Tribune.
Однією з головних причин стало те, що до голосування проєкт майже не був деталізований. Крім того, у розпал пандемії ніхто не врахував стрімку інфляцію та зростання цін на нерухомість, які суттєво збільшили витрати. Наприклад, значно зросли ціни на ділянки, які потрібно викупити для будівництва.
Організація Austin Transit Partnership планує розпочати будівництво проєкту вже наступного року. Керівник агентства Ґреґ Каналлі заявив, що систему можна буде розширювати в майбутньому.
Мер Кірк Вотсон заявив, що попри всі труднощі місто не може дозволити собі чекати. Якщо лейкореку таки збудують, то перші пасажири зможуть нею скористатися не раніше 2033 року.
Найпопулярніше за тиждень
Коментарі:
*Ці коментарі модеруються відповідно до наших правил ком’юніті