У Польщі хочуть саджати за ґрати водіїв, які п’яними сідають за кермо попри заборону суду

Міністерство юстиції Польщі готує суворіші правила для водіїв, які сідають за кермо напідпитку чи під дією наркотичних речовин. Особливо закон поширюватиметься на рецидивістів.

Головна зміна полягає в тому, що п’яним водіям-порушникам загрожуватиме обов’язкове реальне ув’язнення. Раніше суд міг замінити тюрму на штраф чи громадські роботи, умовно закрити справу або пом’якшити вирок навіть для тих, кого спіймали вперше чи у кого рівень алкоголю був нижчим за півтора проміле. Нові правила повністю виключають такі лазівки.

Основні положення законопроєкту наступні:

• Суди запроваджують обов’язкове реальне тюремне ув’язнення для водіїв, які сідають за кермо напідпитку чи під дією наркотиків попри чинну судову заборону.
• Нові правила повністю скасовують можливість умовного звільнення від відбування покарання у вигляді тюрми для таких порушників.
• Законодавці забороняють умовно закривати справи для водіїв, спійманих п’яними або з порушенням заборони.
• Норми дуже обмежують можливість замінювати тюремний строк на м’якші покарання, такі як штраф чи громадські роботи. Заборона «умовки» спрацює вже від 0,5 проміле – тобто зачепить і тих, хто сів за кермо вперше і ледь перевищив норму.

Водночас багато юристів та експертів критикують ці плани. Вони зазначають, що через занадто жорсткі правила судді втратять можливість враховувати індивідуальні обставини кожної справи.

Наразі законопроєкт перебуває на етапі розробки та обговорення, тому його остаточні положення ще можуть змінити.

Нагадаємо, що за останні п’ять років Верховна Рада не ухвалила жодного закону, який би реально знизив аварійність на дорогах. Хоча через ДТП в Україні гине більше цивільних, ніж від російських обстрілів.

Україна свою відповідальність за нетверезе водіння встигла і криміналізувати, і декриміналізувати за два дні: 1 липня 2020 року статтю про керування напідпитку перенесли з Адміністративного до Кримінального кодексу, а вже 2 липня Володимир Зеленський підписав закон №720-IX про відмову від криміналізації.

Через десять днів на Столичному шосе нетверезий водій із 1,32 проміле в крові вбив родину з дітьми – двічі судимий, він і далі був за кермом. Відтоді нічого не змінилося: за 2025 рік на дорогах країни загинуло понад три тисячі людей, серед них 202 дитини, а після смертельної ДТП на Чоколівському бульварі батько загиблого хлопчика зібрав 25 тисяч підписів за визнання безпеки доріг питанням нацбезпеки.