У Британії змінюють правила забудови: більше житла зводитимуть біля зупинок громадського транспорту
Нова політика має допомогти уряду досягти мети — збудувати 1,5 мільйона помешкань до завершення каденції парламенту.
Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 12 років та 28 днів. За цей час ми опублікували 29651 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
Стати членом Товариства | Хто ми такі?
У Британії планують побудувати тисячі будинків біля залізничних станцій, станції метро та трамвайних зупинок. Мета: скоротити час на дорогу та дати сім’ям можливість жити ближче до роботи, шкіл і громадського транспорту.
Про це повідомило Міністерство житлового будівництва, громад і місцевого самоврядування Великої Британії.
Це продовження урядової політики, відповідно до якої під час ухвалення містобудівних рішень належну увагу мають приділяти близькості громадського транспорту.
Згідно з новою Національною рамковою політикою планування (National Planning Policy Framework, NPPF), для житлової забудови на розумній пішій відстані від станцій із хорошим транспортним сполученням діятиме принцип «за замовчуванням — так».
«Безпечне та надійне житло — основа можливостей, але надто багато людей більше не можуть дозволити собі жити в громадах, де вони хочуть працювати й мешкати. Відкриваючи можливість для будівництва тисяч помешкань навколо транспортних вузлів із хорошим сполученням, ми допомагаємо людям жити ближче до роботи, школи та послуг, якими вони користуються, водночас підтримуючи місцевий бізнес і стимулюючи розвиток наших громад, — сказала Міністерка житлового будівництва, громад і місцевого самоврядування Анджела Рейнер.
Що передбачає Національна рамкова політика планування
- Більша презумпція на користь забудови — чіткіша підтримка будівництва у сталих локаціях, зокрема в межах населених пунктів.
- Більше житла та щільніша забудова — принцип «за замовчуванням — так» для будівництва біля станцій із хорошим транспортним сполученням та встановлення мінімальних показників щільності забудови навколо станцій.
- Доступність і якість житла — щонайменше 40% помешкань у великих житлових проєктах мають бути доступними для людей з різними потребами; також посилюється захист громадської інфраструктури.
- Підтримка економічного розвитку та інфраструктури — зокрема, підтримка зон розвитку штучного інтелекту (AI Growth Zones) і дата-центрів.
- Спрощення ухвалення рішень — зменшення вимог до документації для невеликих проєктів та створення нової категорії «середньої» забудови.
- Пріоритет громадського транспорту — під час планування забудови мають належним чином враховувати близькість транспортних сполучень.
Найпопулярніше за тиждень
Коментарі:
*Ці коментарі модеруються відповідно до наших правил ком’юніті