У Вінниці представили концепцію оновлення аеропорту. Що там буде? (проєкт)

Згідно з проєктом, термінал враховуватиме потреби маломобільних пасажирів.

Дата публікації: 14.11.2019 Розділ: Новини Автор: Мар'яна Матвейчук

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 10 років та 248 днів. За цей час ми опублікували 25952 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

vezha.vn.ua

У мережі з’явилися фото проєкту реконструкції Міжнародного аеропорту «Вінниця», повідомляє вінницьке видання Vежа.

Фото: vezha.vn.ua

Концепцію реконструкції терміналу розробила компанія «УВТ ГРУП» (UVT GROUP). Проєкт реконструкції передбачає добудову третього поверху, скляні ліфти та VIP-залу.

Фото: vezha.vn.ua

Очільник аеропорту Ярослав Мазурець коментує, що проєкт наразі не є остаточним і може доопрацьовуватися.

Фото: vezha.vn.ua

Оновлений термінал матиме площу приблизно 11 000 квадратних метрів. Тут мають реконструювати бомбосховище, повністю перепланують приміщення, надбудують третій поверх, окремий вхід для VIP персон і два гейти для відправлення пасажирів.

Термінал також матиме змогу приєднувати телескопічні рукави, можливість розширення міжнародної зони без перепланування технологічного процесу.

Фото: vezha.vn.ua

Новий термінал відповідатиме класу А,В енергоефективності. Там утеплять фасад сучасними матеріалами, зроблять керамічне покриття і нове скління на базі фасадних систем Reynaers.

«Всі інженерні системи відповідатимуть класу енергоефективності А,В, обладнано рекуператорами теплоти, застосовані повітряні теплові насоси, система кондиціювання VRV. Проектом передбачена сучасна система диспетчеризації та автоматизації BMS, на базі обладнання Siemens, яка має контролювати всі параметри температури, враховуючі різні робочі зони, роботу теплового пункту, роботу всіх систем інженерного забезпечення та протипожежного захисту», – повідомляє розробник.

Фото: vezha.vn.ua

Для правильних розрахунків потоків людей по терміналу використали індивідуальну розроблену математичну модель. В терміналі буде залізобетонний каркас і розрахований на семибальну сейсмічну активність.

Фото: vezha.vn.ua

Термінал планують обладнати додатковими прозорими ліфтами, а також металевими сходами з довговічним покриттям. Окрім того, термінал враховуватиме потреби маломобільних пасажирів.