КМДА допустила на маршрут перевізника з 17-річними «Богданами» попри умови конкурсу
Перевізник зобов’язувався оновити рухомий склад на маршруті №439.
Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 12 років та 7 днів. За цей час ми опублікували 29454 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
Стати членом Товариства | Хто ми такі?
Дев’ятого червня Департамент транспортної інфраструктури КМДА продовжив ще на п’ять років дію договору з перевізником «Кийтранс-2005» на обслуговування близько низки маршрутів столиці. Про це повідомляє транспортний експерт Іван Черниш у блозі команди А+С.
Серед цих маршрутів – №439 (від Виноградаря до проспекту Перемеоги), на якому досі курсують автобуси «Богдан А091» 2003 року випуску. Це суперечить умовам конкурсу, який провели у 2015 році: перевізник зобов’язувався оновити рухомий склад протягом терміну дії договору.
У самому наказі транспортного департаменту зазначено: немає підвердження того, що перевізник оновив автобуси, і перевірити це «не вбачається можливим за відсутності відповідної інформації».
«Мало того, що фактично рухомий склад взагалі не оновлено, так ще й юридично перевізник не зміг вчасно оформити якісь фантомні автобуси, щоб хоча б на папері все було в межах договору», – коментує Черниш.
Експерт зазначає, що Департамент транспортної інфраструктури справді має право, але не обов’язок перевіряти дотримання вимог договору. Утім, цим правом Департамент не користується.
На обкладинці: маршрутки №439, 10 червня 2020 року. Фото: Олександр Сава
Найпопулярніше за тиждень
Коментарі:
*Ці коментарі модеруються відповідно до наших правил ком’юніті