Для будівництва канатної дороги через Дніпро шукають інвестора

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 9 років та 274 днів. За цей час ми опублікували 23472 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Київська міська адміністрація вирішила збудувати канатну переправу через Дніпро – від Арки Дружби народів до Труханового острова, повідомляє пресслужба КМДА.

Атракціон облаштують коштом інвестора, якого визначать на конкурсі. Передпроєктні пропозиції розробить КП «Київське інвестиційне агентство», а реалізуватиме проєкт – КП «Плесо».

Попередньо, довжина канатної дороги становитиме 530 метрів.

У КМДА підкреслюють, що для атракціону встановлять збірні конструкції, які не потребують фундаменту. Тож проєкт не передбачатиме робіт, які можуть призвести до пошкодження об’єктів культурної спадщини.

Ідея канатної дороги виникла ще в 2017 році. Проєкт, за яким мали зводити канатну дорогу, належав «Проектним системам ЛТД» Андрія Миргородського.

Проєкт Миргородського передбачав спорудження трьох станцій: на Поштовій площі, біля Арки Дружби Народів та на Трухановому острові. Зокрема, станція «Поштова Площа» формою мала нагадувати «стрімкі абриси яхти».

Торік у КМДА вирішили додати до маршруту житловий масив Русанівка, що викликало спротив у місцевих мешканців – вони заявили, що атракціон нашкодить зеленій зоні Русанівської набережної.

До 2018 року приватні підприємці запускали над Дніпром тролей, доки муніципалітет не вирішив цей атракціон закрити. Посадовці заявили, що його розміщено незаконно, а також він заважає будівництву запланованої канатної дороги.

На обкладинці: візуалізація проєкту канатної дороги «Проектних систем ЛТД»