Чому у Львові не будують підземні паркінги?

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 9 років та 282 днів. За цей час ми опублікували 23531 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Собівартість підземного паркінгу у Львові коштує 150 мільйонів гривень за один рівень на 150-200 місць. Тому інвестори не готові вкладати кошти в будівництво. Про це йдеться у відеоблозі Bilyy VLOG.

Крім того, міські тарифи не відповідають економічно обґрунтованим. За словами Андрія Білого, заступника директора департаменту житлового господарства та інфраструктури ЛМР, вигідний тариф для інвестора починається з 25-30 гривень за годину.

«Львівавтодор» досліджує площу Петрушевича для побудови підземного паркінгу. Білий припускає, що якщо там паркомісце за годину коштуватиме 35 гривень, а на поверхні 15, то скоріш за все люди оберуть другий варіант.

Він пропонує зробити все паркування у центрі платним, адже тоді стане менше бажаючих їхати туди на власному автомобілі. Зараз в центральних районах паркінг оплачують приблизно 50-60% водіїв.

У центрі Львова немає жодного паркінгу. Неодноразово міська влада оголошували про плани побудувати такі паркінги на вулиці Банковій, Двірцевій площі, перед головним входом в університет імені Івана Франка тощо.

Раніше Білий зазначав, що підземні паркінги є одним із елементів вирішення питання про розвантаження центру. І якщо в місті збудують кілька паркінгів по периметру центру, з’явиться можливість запропонувати власникові автомобіля паркувальне місце, задля якого не потрібно буде заїжджати в центр.