Німеччина зробила поїзди та автобуси дуже дешевими. Як це пов’язано з війною в Україні?

Уряд Німеччини радикально здешевив квитки на залізничні поїздки та громадський транспорт протягом трьох літніх місяців. Таким чином намагаються зменшити споживання пального й заохотити водіїв пересідати з автомобілів на поїзди й, відповідно, знизити залежність від російських газу й нафти, повідомляє Bloomberg CityLab.

Літні тарифи тепер найнижчі в Європі. Так, від післязавтра місячний проїзний коштуватиме лише 9 євро. За ці гроші пасажир може користуватися метро, автобусами, трамваями та регіональними поїздами. Наприклад, жителі Берліна зможуть зекономити 98 євро, а Гамбурга — понад 105 євро.

Дія ультрадешевих проїзних не поширюватиметься на швидкісні міжміські поїзди. Однак з дев’ятиєвровим абонементом можна буде подорожувати країною на регіональних потягах.

Критика з обох боків

Критики побоюються, що таке радикальне здешевіння квитків матиме наслідком переповнені поїзди. З іншого боку, чимало хто дивується, чому взагалі не скасувати оплату за проїзд, як це зробили в Люксембурзі. Адже певна частина операційного бюджету припадає на продаж квитків і контроль.

Більш того, держава витрачає гроші на утримання «зайців» за ґратами — саме так, несплата проїзду в Німеччині криміналізована. Пасажир, якого спіймають без квитка вперше, відбудеться штрафом 60 євро, але за повторне порушення загрожує справжня в’язниця. У 2019 році третину в’язнів берлінської в’язниці для неповнолітніх Плетцензе — становили саме підлітки, які не сплачували за проїзд.

Субсидії та доплати

З наслідками російського вторгнення в Україну пов’язані й інші заходи, які вживатиме влада Німеччини. З вересня всім найманим працівникам доплачуватимуть до зарплати по 300 євро як компенсації за зростання комунальних платежів. А самозайнятим знизять податки. Батьки маленьких дітей отримуватимуть по 100 євро на дитину.

Для автомобілістів знизять податок на пальне: на 30 євроцентів за літр бензину й на 14 центрів за літр дизелю. Однак ті, хто їздять понад 21 кілометр щодня, навпаки платитимуть трохи більше.

Німецькі «зелені» виступають проти послаблень для водіїв — натомість вимагають більших субсидій на оплату комуналки.

Зазначимо, що торік Євросоюз імпортував з Росії сирої нафти та нафтопродуктів на 71 мільярд євро, а газу — на 18 мільярдів.