Тролейбусне підприємство Рівного закупить 20 дизельних маршруток

Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 10 років та 302 днів. За цей час ми опублікували 26351 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
Стати членом Товариства | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Рівне закупить 20 дизельних мікроавтобусів для сполучення мікрорайонів із новою забудовою. Відповідне рішення ухвалила міська рада.

Так, комунальне підприємство Рівнеелектроавтотранс придбає 20 автобусів середньої місткості. Таким чином, автобуси будуть комунальними, тобто належатимуть не приватним перевізникам.

У міськраді запевняють, що ці автобуси з низькою підлогою, пандусами та місцями для людей з інвалідністю стануть альтернативою застарілим маршруткам. На це планують залучити до 60 мільйонів гривень кредитних коштів.

Мікроавтобуси сполучатимуть центр із віддаленими мікрорайонами. Загалом проєкт передбачає налагодження маршрутів до новозбудованих житлових комплексів, зокрема «На Щасливому», «Басів схил», «Спектрум».

Схожі новини

У Києві вирішили врегулювати розміщення реклами на транспорті — зокрема в метро

В яких містах України найдорожчий разовий квиток на транспорт, а де — місячний проїзний?

«Взагалі топ» — як рішення про рух транспорту під час тривог вплинуло на киян за місяць

Приєднуйтесь до Товариства «Хмарочоса» та отримуйте фірмовий мерч і квитки на культурні й урбаністичні події в Києві!

Приєднатись

Директор Департаменту інфраструктури та благоустрою Руслан Гудима запевняє Четверту владу, що автобуси не малогабаритні, а «середньої місткості» й розраховані 22 сидячих місця. Однак приблизно стільки ж у маршрутці «Богдан».

«Тобто комунальному підприємству, яке опікується тролейбусами, нав’язують бензинові або дизельні маршрутки. В кредит. За гроші рівненських платників податків. Зокрема, щоб забезпечити транспортом мікрорайони рівненських забудовників. І при цьому говорять про “покращення екологічного стану в місті”», — наголошує видання.