Активісти представили рекомендації як реформувати сферу громадського транспорту

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 9 років та 284 днів. За цей час ми опублікували 23536 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

ГО Vision Zero опублікувала документ з рекомендаціями змін у державній політиці в сфері громадського транспорту. План реформ громадська організація презентували 12 квітня у Львові під час круглого столу на тему «Врятувати громадський транспорт: 10 кроків на рівні держави».

Під час обговорення учасники розглянули десять рекомендацій, які були складені організацією Vision Zero на основі аналізу проблем та потреб українських міст і транспортних комунальних підприємств.

Схожі новини

Кияни підписують вже сьому петицію проти зупинки транспорту під час тривог

У Берліні знову запускають місячний проїзний за 29 євро

У Чернігові запускають маршрут тролейбусів з автономним ходом

Подобаються тексти на Хмарочосі? Оформи щомісячний платіж, щоб підтримати видання та його журналістів

Підтримати

Документ, який представила громадська організація, містить рекомендації змін у державній політиці для забезпечення належного функціонування громадського транспорту в умовах воєнного стану в Україні та як частини зеленого відновлення.

Наведені пропозиції стосуються чотирьох тем:

проблеми кадрів у секторі громадського транспорту;
вартості електрики, технічного і правового регулювання у цій сфері;
рухомого складу, переданого містам як гуманітарна допомога;
законодавчого регулювання пасажирських перевезень і технічного регулювання інфраструктури громадського транспорту.

У 2023 і 2024 роках Міністерство інфраструктури провело обговорення пропозицій органів місцевого самоврядування та комунальних підприємств-перевізників щодо належного функціонування електротранспорту.

Представники Vision Zero були учасниками цього процесу як незалежний аналітичний центр. Експерти організації дослідили пропозиції від 16 підрозділів і сформулювали рекомендації, викладені у новому документі.

Серед пропозицій Vision Zero є наступні:

навчання та робота водіїв тролейбусів і автобусів з 18 років;
залучення водіїв тролейбусів до керування автобусами і навпаки;
продовження робочого часу водіїв до завершення воєнного стану;
створення юридичних можливостей і стимулів для комунальних підприємств щодо генерування та продажу електричної енергії;
внесення змін до нормативно-правових актів, що дозволять використання отриманого як гуманітарна допомога рухомого складу на маршрутах з оплатою за проїзд;
звернення до Німеччини та Швейцарії за допомогою у розробці комплексної візії державної політики щодо законодавчого й технічного регулювання громадського транспорту.

Раніше «Хмарочос» розповідав як в Україні почали оновлювати норми будівництва автодоріг за концепцією, запропонованою Vision Zero.