На черговий тендер на добудову Шулявського мосту подався один підрядник. З ним знову виникли проблеми (подробиці)

Видання «Телеграф» опублікувало матеріал про стан будівництва Шулявського шляхопроводу.

За сім років вартість розв’язки зросла в рази, а на кожному етапі виникали суттєві проблеми, як і з останнім тендером.

На початку лютого 2026 року оголосили тендер на завершення реконструкції Шулявської розв’язки. Добудувати шляхопровід мало коштувати 600 мільйонів гривень.

Єдиним учасником тендеру стала компанія «Консорціум “Промбуд Технолоджі”», хоча вона не має досвіду аналогічних робіт та достатніх ресурсів. Раніше фірма вже брала участь у роботах на об’єкті, проте, згідно з даними Prozorro, до переможця висунули вимоги усунути виявлені невідповідності. Попри це, 20 березня комісія вирішила продовжити співпрацю з цим підрядником.

Загалом за сім років будівництва вартість шляхопроводу зросла у кілька разів і вже перевищує два з половиною мільярди гривень. Початковий кошторис у 2018 році складав лише 598,5 мільйонів гривень, проте через постійні перегляди проєкту та затримки витрати громади збільшилися.

Також нагадуємо, що Шляхопровід будують за проєктом, який також критикували, адже був дешевший та компактніший альтернативний проєкт Віктора Петрука. За ним не треба було зносити цех заводу «Більшовик». Його викупили за 113 мільйонів гривень, ще понад 90 мільйонів заплатили за демонтаж будівлі.

Окрім цього попередній підрядник був помічений у корупційному скандалі.