Держаудитслужба: «Київавтодор» витратив 76 млн грн на озеленення замість ремонту доріг
Аудитори нарахували мільйони витрат за пухироплідники й міскантус – а «Київзеленбуд» відмовився брати рослини на баланс.
Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 11 років та 345 днів. За цей час ми опублікували 29212 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
Стати членом Товариства | Хто ми такі?
Держаудитслужба виявила, що КП «Київавтодор» безпідставно виплатило підрядникам 76 млн грн за озеленення, розповіла голова служби Алла Басалаєва «Главкому».
За її словами, «Київавтодор» раптом почав займатися нетиповою для себе діяльністю – масовим озелененням. Це виключна функція «Київзеленбуду». Коли аудитори запропонували «Київзеленбуду» взяти рослини на баланс, підприємство відмовилося: їх неправильно посадили і доглядали.
Підрядники висаджували переважно екзотичні види: ялівці Gold Coast і Prince of Wales, пухироплідники Andre та Luteus, міскантус китайський, клен сріблястий, спірею вангутта. Вартість одного пухироплідника Andre становить 590 грн з ПДВ, Luteus – 530 грн.
Аудитори зафіксували ще одне порушення. Майже всі підрядники незаконно включили у вартість робіт витрати на логістику й доставку матеріалів, хоча за умовами тендерів мали покривати їх власним коштом.
Матеріали перевірки передали правоохоронним органам. Басалаєва розкритикувала пріоритети «Київавтодору» під час війни: «Мені здається, що в умовах, коли ключові транспортні вузли столиці, особливо мости, перебувають у критичному стані, витрачання десятків мільйонів на газони – неефективне та необдумане рішення».
Про нетипову діяльність «Київавтодору» Басалаєва заявляла ще в березні 2026 р. Тоді йшлося про аварійний шляхопровід на Нивках і мост Патона, капітальний ремонт якого досі не має навіть проєкту (джерело).
Проблема системна. Із 175 мостів і шляхопроводів на балансі КП «Київавтошляхміст» 85, майже половина, перебувають в обмежено працездатному чи непрацездатному стані. При цьому сам «Київавтодор» нарікає на брак фінансування капітальних ремонтів – у 2026 р. на них передбачено 967,7 млн грн (джерело).
Найпопулярніше за тиждень
Коментарі:
*Ці коментарі модеруються відповідно до наших правил ком’юніті