Чи реально виконати програму розвитку транспорту Києва на 77 мільярдів? Відповідають експерти Наталія Міняйло · 12.3.2019 · 12:18 КМДАСтратегіяТранспорт
Перлини, екскаватори та мапи 1920-х років: чому активісти проти реконструкції Солом’янського ландшафтного парку? Вероніка Луцька · 7.3.2019 · 14:58 благоустрійПарк
Як насправді працюють Glovo і UberEats, та як ці компанії впливають на розвиток міста Наталія Міняйло · 6.3.2019 · 15:21 доставкаМобільністьТранспорт
Противники незаконних забудов прийшли на прийом до мера Кличка — і ось що з цього вийшло Володимир Хенгістов · 4.3.2019 · 18:11 АрхітектураЗабудоваУрбанізм
Чи потрібен велопішохідний міст над Володимирським узвозом? Відповідають автор проекту та експерти Вероніка Луцька · 21.2.2019 · 17:14 ТранспортТуризм
У Києві запустять систему перевірки якості повітря. Як вона працюватиме? Вероніка Луцька · 20.2.2019 · 15:00 АвтомобільЕкологіяЗабруднення повітря
Тест редакції: чи можна вже користуватись е-квитком Kyiv Smart Card Дмитро Жаботинський · 20.2.2019 · 12:00 Громадський транспорте-квитокТранспорт
Жити і відпочивати на території промзони неможливо? Руйнуємо 6 міфів про колишні заводи Марина Блудша · 19.2.2019 · 10:57 Native AdvАрхітектураПостпромисловий КиївРевіталізація
Навіщо в центрі Києва ставлять обмежувальні стовпчики і що буде з ними далі? Дмитро Жаботинський · 18.2.2019 · 10:00 Громадський транспортТранспорт
«Звичайна береза ніколи не справить wow-ефекту»: що розповіли «зеленбудівці» на зустрічі з киянами Володимир Хенгістов · 11.2.2019 · 11:30 ОбрізкаОзеленення
Модерністський ансамбль студмістечка КПІ: що вдалося реалізувати? Семен Широчин · 8.2.2019 · 12:31 АрхітектураМодернізм
Шпаргалка чиновнику: як не перетворювати Київ на атракціон приниження кожної зими Вероніка Луцька · 6.2.2019 · 16:21 громадський простірСнігТранспорт